Prednosti rotacionog sistema zupčanika u motociklima:
Pogodnost za gradsku vožnju:Sistemi rotacionih menjača omogućavaju vozačima da prebace iz najvišeg stepena prenosa direktno nazad u neutralni položaj bez prolaska kroz sve brzine u obrnutom redosledu. Ovo može biti korisno u zaustavljanju-i- saobraćaju.
Jednostavnost upotrebe za početnike:Jednostavan uzorak mijenjanja brzina olakšava novim vozačima učenje i rad.
Brže promjene brzina:Budući da se brzine vrte kontinuirano, vozači mogu brže prebacivati gore ili dolje bez brige da će se slučajno zaglaviti u neutralnom položaju.
Uobičajeno kod malih motocikala:Mnogi manji motocikli i skuteri koriste ovaj sistem, što ih čini lakšim za upotrebu-za povremene vozače.
Nedostaci rotacionog sistema zupčanika u motociklima:
Nenamjerno prebacivanje na neutralno:U-brzinoj vožnji, posebno na autoputevima, slučajno prebacivanje iz najviše brzine u neutralni hod može biti opasno.
Nije prikladno za bicikle visokih{0}}performansi:Većina većih motocikala i{0}}orijentisanih na performanse koristi standardni sekvencijalni mjenjač za bolju kontrolu i sigurnost.
Ograničena primjena:Mnogi proizvođači preferiraju konvencionalni jednosmjerni{0}}sistem sekvencijalnog mijenjanja brzina, čineći rotacione sisteme zupčanika manje uobičajenim u modernim motociklima.
Potencijal za zabunu:Vozači koji su navikli na standardne sisteme zupčanika mogu smatrati rotirajućim zupčanicima zbunjujućim, što može dovesti do pogrešnog rada.
zaključak:
Sistemi rotacionih zupčanika su korisni za male-motocikle i gradsku vožnju, ali nisu idealni za visoke-performanse ili vožnju na duge{2}}puteve zbog sigurnosti i kontrole.
