Proizvođači automobila rijetko nude mat boje zbog nekoliko faktora:
High Maintenance– Mat boja zahtijeva posebnu njegu jer se ne može polirati ili depilirati poput sjajnih površina. Ogrebotine i mrlje se teže uklanjaju, što ga čini manje praktičnim za svakodnevnu upotrebu.
Problemi trajnosti– Sjajne boje imaju prozirni premaz koji pruža bolju zaštitu od UV zraka, prljavštine i hemikalija. Mat završni slojevi su skloniji blijeđenju i oštećenju tokom vremena.
Troškovi popravke– Popravljanje mat boje je složenije i skuplje. Za razliku od obične boje, koja se može miješati ili polirati, mat površine često zahtijevaju ponovno farbanje cijelog panela.
Ograničena tržišna potražnja– Većina potrošača preferira sjajne ili metalne završne obrade, jer ih je lakše održavati i imaju konvencionalniju privlačnost. Mat boje se često smatraju nišnim opcijama.
Production Challenges– Masovna-proizvodnja mat boja zahtijeva različite tehnike farbanja i materijala, što povećava troškove proizvodnje. To čini manje atraktivnim za proizvođače automobila da ponude mat završne obrade kao standardne opcije.
Zbog ovih razloga, mat završni sloj se obično nalazi u vrhunskim- modelima ili modelima specijalnog izdanja, a ne u redovnim serijskim vozilima.
