Većina automobilskih frižidera izbjegava korištenje kompresora jer su tradicionalni sistemi kompresora relativno veliki, teški, skupi i troše više energije - što ih čini manje idealnim za vozila u kojima su prostor i energetska efikasnost presudni. Umjesto toga, mnogi hladnjaci za automobile koriste termoelektričnu (Peltier) tehnologiju hlađenja, koja je lakša, jeftinija, tiša i lakša za održavanje. Iako su termoelektrični rashladni uređaji generalno manje snažni i manje efikasni od sistema zasnovanih na kompresoru-(posebno u veoma toplim okruženjima), oni su dovoljni za umjerene potrebe hlađenja koje se obično zahtijevaju u vozilu.
Međutim, vrijedno je napomenuti da neki automobilski hladnjaci visoke{0}}ili teške-radnosti koriste kompaktne, posebno dizajnirane kompresore (kao što su Danfoss/Secop kompresori) kako bi ponudili istinske mogućnosti hlađenja ili čak zamrzavanja, posebno za ozbiljnu upotrebu na otvorenom ili van{2}}mreže.
