Sistemi zračnog ovjesa su skloniji kvaru u odnosu na tradicionalne sisteme ovjesa iz nekoliko razloga:
Složenost: Sistemi vazdušnog oslanjanja su složeniji, uključuju vazdušne opruge, kompresore, solenoide, senzore i kontrolne module. Više komponenti znači više potencijalnih tačaka kvara.
Gumene komponente se troše: Vazdušne opruge su obično napravljene od gume, koja se može osušiti, popucati ili procuriti tokom vremena zbog starenja, promjena temperature ili izlaganja krhotinama s puta.
Curenje zraka: Mala curenja u zračnim vodovima ili zračnim jastucima mogu uzrokovati gubitak pritiska u sistemu, što dovodi do propadanja ili neravnomjerne visine vožnje.
Naprezanje kompresora: Ako postoji curenje ili stalna potreba za podešavanjem, kompresor može preraditi, što dovodi do prijevremenog kvara.
Kvar senzora ili elektronike: Sistemi vazdušnog ogibljenja oslanjaju se na elektronske senzore za podešavanje visine i pritiska. Ovi senzori mogu pokvariti rad zbog električnih problema ili vlage.
Uticaj na životnu sredinu: Ekstremno vrijeme, sol na cesti ili{0}}vožnja van ceste mogu ubrzati koroziju ili oštećenje komponenti.
Dok vazdušno ogibljenje pruža superiornu udobnost i prilagodljivost, njegovi viši troškovi održavanja i stopa kvarova su važni-ustupci. Redovni pregledi i pravovremeni popravci mogu produžiti njegov vijek trajanja.
