Razlozi zašto motocikli obično ne koriste dizel motore:
Problemi s težinom i veličinom
Dizel motori su teži i glomazniji od benzinskih motora zbog većeg omjera kompresije i ojačanih komponenti. Ova dodatna težina bi negativno utjecala na upravljivost i upravljivost motocikla.
Niži broj obrtaja u minuti i snaga{0}}prema-omjeru težine
Dizel motori rade na nižim obrtajima i općenito proizvode manje konjskih snaga u odnosu na njihovu veličinu. Motociklima su potrebni lagani,-motori sa velikim brojem obrtaja za brzo ubrzanje i glatke performanse.
Vibracije i buka
Dizel motori stvaraju više vibracija i buke u odnosu na benzinske motore. Prekomjerne vibracije mogu učiniti vožnju neudobnom i negativno utjecati na izdržljivost komponenti motocikla.
Problemi s hladnim -početkom
Dizel motori se mogu boriti sa hladnim startovanjem, zahtijevajući žarnice ili druge grijaće elemente, što dodaje složenost i težinu.
Učinkovitost goriva u odnosu na zamjenu{1}}performansi
Dok su dizel motori štedljiviji{0}}u potrošnji goriva, motocikli obično imaju male spremnike goriva i već postižu dobru kilometražu s benzinom. Za većinu vozača kompromis-u performansama se ne isplati.
Ograničena potražnja i usvajanje tržišta
Industrija motocikala se fokusirala na benzinske motore zbog njihove efikasnosti, performansi i lakoće upotrebe. Dizel motocikli postoje, ali su rijetki i uglavnom se koriste za vojne ili specijalne primjene.
zaključak:
Dizel motori nisu dobro-prikladni za motocikle zbog svoje težine, manje izlazne snage, visokih vibracija i problema s rukovanjem. Benzinski motori ostaju poželjan izbor zbog njihove lagane,-mogućnosti visokog broja okretaja i glatkog rada.
