Postoji nekoliko razloga zašto se ugradnja prednjeg vjetrobrana na određene motocikle možda ne preporučuje:
Aerodinamička nestabilnost– Neki motocikli, posebno sportski i goli bicikli, dizajnirani su tako da imaju minimalan otpor vjetra. Dodavanje vjetrobranskog stakla može poremetiti aerodinamiku, uzrokujući turbulencije ili nestabilnost pri velikim brzinama.
Problemi rukovanja i kontrole– Vjetrobranska stakla mogu promijeniti način na koji vjetar stupa u interakciju s vozačem i biciklom, što ponekad dovodi do neželjenih vibracija ili njihanja, posebno pri jakom bočnom vjetru.
Estetska i dizajnerska razmatranja– Određeni motocikli, poput cruisera ili cafe racera, imaju specifičan dizajn i stil. Dodavanje vjetrobranskog stakla može umanjiti željeni izgled i privlačnost bicikla.
Smanjena vidljivost– Loše dizajnirana ili nepravilno postavljena vjetrobranska stakla mogu stvoriti odsjaj, izobličiti vid ili nakupiti prljavštinu i kišu, potencijalno smanjujući vidljivost i povećavajući sigurnosne rizike.
Ometanje položaja jahanja– Na nekim motociklima, posebno sportskim modelima, vjetrobran može ometati prirodno držanje vozača, čineći ga neudobnim ili ograničavajući kretanje.
Nije neophodno za određene uslove vožnje– Ako se motocikl prvenstveno koristi za kratke gradske vožnje ili opušteno krstarenje malim brzinama, vjetrobran možda neće pružiti značajne prednosti, pa čak može biti i nepotreban dodatak.
Iz ovih razloga, bitno je razmotriti tip motocikla, uslove vožnje i lične preferencije prije ugradnje vjetrobranskog stakla.
