GAC EMPOW

GAC EMPOW nudi tri opcije pogona. Prvi je opremljen 1.5T turbo motorom sa četiri cilindra, koji isporučuje maksimalnu snagu od 177 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 270 Nm. Uparen je sa 7-brzinskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. Zvanična potrošnja goriva je 5,96 l/100 km.

Druga opcija ima 2.0T turbo motor sa četiri cilindra, sa maksimalnom izlaznom snagom od 265 konjskih snaga i maksimalnim obrtnim momentom od 400 Nm. Uparen je sa 8-brzinskim automatskim menjačem i sistemom pogona na prednje točkove.

Treća opcija uključuje GMC 2.{1}} hibridni sistem koji je razvio GAC. Kombinira 2.0L ATK efikasan četverocilindrični motor Atkinsonovog ciklusa sa električnim motorom da formira hibridni sistem.

Veliku prednju rešetku prate elegantni i agresivni otvori za ventilaciju na obje strane. Prednji branik takođe ima vertikalno raspoređene ventilacione otvore, koji doprinose ukupnom sportskom izgledu sa dobro usklađenim detaljima.

Odlikuje ga dizajn sa dual-linkom koji povezuje punu LCD instrument tablu sa multimedijalnim ekranom centralne konzole. Dodatno, opremljen je trokrakim multifunkcionalnim volanom i elektronskim mehanizmom za mijenjanje brzina.

Što se tiče dizajna eksterijera, automobil ima veliku prednju rešetku sa hrabrim otvorima za ventilaciju sa svake strane. Sklop prednjih farova ima vertikalni raspored LED izvora svjetlosti, dok prednji branik ima vertikalne ventilacijske otvore, stvarajući sportski izgled. Ukupne dimenzije vozila su sljedeće: dužina: 4680 mm, širina: 1901 mm, visina: 1670 mm.

Na bočnom profilu, automobil pokazuje tečnu liniju struka koja se proteže do pozadi, a uzlazna linija nabora ispod vrata dodaje osjećaj spremnosti. Dodatno, spoljašnji elementi kao što su okvir vrata, spoljašnji retrovizor i dekoracija bočnih pragova su završeni u crnoj boji, dodajući dašak misterije. Automobil je opremljen modernim dvobojnim aluminijumskim felgama.

Pozadi, automobil ima zadimljena crna zadnja svjetla povezana crnom ukrasnom trakom, stvarajući kontinuirani dizajn. Stražnji branik ima otvore za ventilaciju sa obe strane i opremljen je zadnjim difuzorom i dvostrukim izduvnim otvorima.

Unutar kabine, automobil je zadržao dizajn sa dvostrukim ekranom, povezujući punu LCD instrument tablu sa multimedijalnim ekranom na centralnoj konzoli. Takođe dolazi sa trokrakim multifunkcionalnim volanom i elektronskim menjačem. Središnja konzola ima segmentiran dizajn, a istaknuti otvori za ventilaciju imaju zamršen i dobro dizajniran izgled.