2024 JMC Ford Bronco SUV

Što se tiče izgleda,2024 JMC Ford Bronco SUVsveukupno izgleda vrlo retro i robusno. Prednji kraj automobila ima dizajn prednje rešetke bez okvira koja se integriše sa farovima sa obe strane, stvarajući snažan osećaj jedinstva. Štaviše, BRONCO logo je zadržan na prednjoj rešetki, što će sigurno privući oči ljubiteljima off-roada.

Što se tiče veličine, automobil ima 4825 mm dužine, 2070 mm širine i 1990 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 2950 mm. Prilazni ugao standardne ne-bigfoot verzije je 38 stepeni, ugao odlaska je 31 stepen, prolazni ugao je 22 stepena, minimalni razmak od tla je 237/242 mm, a maksimalna dubina gazenja je 800 mm. Prilazni ugao bigfoot verzije je 45 stepeni, izlazni ugao je 37 stepeni, prolazni ugao je 26 stepeni, minimalni razmak od tla je 273 mm, a maksimalna dubina gazenja je 850 mm (sa disalicom je 925 mm). Zadnji kraj automobila ima vertikalni dizajn stražnjeg svjetla koji se obično viđa na robusnim terenskim vozilima, a opremljen je nosačem rezervne gume i bočnim vratima prtljažnika.

Što se tiče strukturalnog dizajna sa strane vozila, JMC Ford Bronco SUV iz 2024. zadržava kvadratni obris kutije, pri čemu svaka kombinacija stubova i površine odiše grubom atmosferom. Krov je dizajniran sa komponentom koja se može ukloniti, a pocrnjela obrada poboljšava cjelokupni osjećaj ovjesa.

2024 JMC Ford Bronco SUV nadogradio je materijale unutrašnjosti, a tipke koje se obično koriste za off-road funkcije nalaze se na središnjoj konzoli iznad, uključujući odvojive šipke protiv prevrtanja, blokadu prednjeg diferencijala, blokadu stražnjeg diferencijala, pomoć pri skretanju van ceste, i off-road režim puzanja. Ovi gumbi su također vodootporni.

Što se tiče dizajna enterijera, automobil će biti opremljen sa dvostrukim 12-inčnim LCD instrument tablama i centralnim ekranom osetljivim na dodir, koji će pokretati Qualcomm Snapdragon 8155 čipset visokih performansi. Instrument tabla može da prikazuje profesionalne informacije o terenskoj vožnji, a centralni ekran osetljiv na dodir dolazi sa Ford SYNC+ inteligentnim sistemom povezivanja, koji nudi funkcionalnije proširenje i bolju stabilnost. Podržava CarPlay, glasovnu kontrolu i cool efekte i animacije automobila-mašina. Središnja konzola ima mekano umotane materijale, integrirajući funkcije kao što su isključenje prednjeg stabilizatora, blokada prednjeg diferencijala, blokada stražnjeg diferencijala, pomoć pri skretanju van puta i režim puzanja van puta. Novo vozilo takođe podržava integraciju dronova, omogućavajući ekranu centralne konzole da prikaže perspektivu drona na prednju putanju u ekstremnim uslovima.

The2024 JMC Ford Bronco SUVimat će dvije tvornički napravljene profesionalne off-road verzije, koje će imati nadograđene off-road komplete, uključujući gume prečnika blata Goodyear 35-inča, omjer stražnje osovine 4,7, Dana prednje/stražnje električno kontrolirane mehaničke blokade diferencijala, EMOD inteligentni sistem pogona na sva četiri točka sa punim radnim vremenom i trostepeni azotni amortizeri Bilstein B6 Performance Series. Oba modela su opremljena i inteligentnom funkcijom odvajanja šipke za prevrtanje, što poboljšava slobodno kretanje jednostranog ovjesa. Stabilna šipka se može isključiti kada vozite po neravnim putevima, a automatski će se priključiti kada brzina pređe 32 km/h i ponovo isključiti ispod 32 km/h.

BorgWarner EMOD koristi električni motor i mjenjač za direktnu vožnju, povećavajući omjer niske brzine na 3,06, a kapacitet prijenosne kutije može doseći 1.850 N·m, uvelike poboljšavajući ekstremne terenske sposobnosti vozila. Elektro-kontrolirane blokade diferencijala Dana prednje/zadnje osovine omogućavaju da se lijeva i desna poluosovina potpuno zaključaju pomoću električnog dugmeta kada jedan točak počne da proklizava, čime se prenosi 100% vučne sile na efektivne točkove i sprečava proklizavanje točkova ili se zaglavi.

Dodatno, novo vozilo može biti opremljeno disalicom; unutrašnji pod se može prati i ima drenažni otvor; a naslon prednjeg sedišta ima mrežastu torbicu za odlaganje stvari. Paket off-road uključuje čelične podvozje (motor, prijenosno kućište, spremnik za gorivo), modularni čelični prednji branik, tvornički ugrađen prekidač za ožičenje, komplet za vuču, svjetla za rešetku, svjetla prednjeg branika, svjetla na A stubu , svjetla za krovne šine, svjetla stražnjeg teretnog prostora i prijenosni frižider. Vozilo je opremljeno dozvolom za vuču, a fabrički ugrađen/opcioni zadnji vučni uređaj omogućava maksimalnu težinu prikolice od 1500 kg.

Što se tiče snage, vozilo je opremljeno 2.3T turbo motorom EcoBoost koji proizvodi maksimalnu snagu od 202 kW i maksimalni obrtni moment od 429 Nm. Maksimalna brzina je 161 km/h, a uparen je sa 10-brzinskim automatskim mjenjačem.

VRUĆI PROIZVODI

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 šasija kipera

Nova šasija kipera Sinotruk HOWO 8x4

Novi kiper Sinotruk SITRAK G{0}}x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Traktorska prikolica

2024 Li Auto L6 SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 NETA L Reev SUV

2024 Faw Bestune Pony Mini EV