Za nove vozače kamiona koji počinju sami kao solo vozači (bez timskog partnera ili trenera vozača), evo nekoliko jednostavnih savjeta za vas koji mogu biti od pomoći, kako biste izbjegli nepotrebne nesreće.
Uostalom, ko NE BI želeo da izbegne nesreću?
1. Krećite se polako.
Sada ste profesionalni vozač. Pravilo broj 1 je da odvojite vrijeme.
Šta god da radite, radite polako i metodično.
Bilo da dolazite i odlazite sa stajališta za kamione
Uvlačenje i izlazak iz stovarišta
Ili tražite lokaciju novog kupca
Ili stavite svoju opremu u pristanište za utovar
Bez obzira što radite u svojoj svakodnevnoj rutini kao profesionalni vozač kamiona, ne mogu naglasiti važnost sporog kretanja i razmišljanja o tome šta radite.
Brzina je često glavni faktor koji doprinosi mnogim nesrećama koje se mogu spriječiti.
Od svih saveta i upozorenja, kada bih mogao da dam samo JEDAN savet jednom tek obučenom vozaču kamiona, da se kreće 'sporijom' stranom i da se kreće oprezno, bio biNajbolji od savjeta za prevenciju nesreća, znam.
2. Be Thorough.
Uvjerite se da ste pokrili sve svoje baze i da ne zaboravite ništa poput provjere mrtvih kutova, kompletnog pregleda prije putovanja itd.
Pazite na cijelo vozilo dok upravo izlazite iz dvorišta. Ovo je situacija kada neki vozači uzimaju zdravo za gotovo tamo gdje nema prepreka.
Gledajte stalno. Morate paziti na cijelo vozilo,ne samo oko prednjeg dela vozila.
Ako budete temeljni i metodični, to će vam pomoći da izbjegnete nevolje.
Može biti pametno raditi stvari svaki put istim redoslijedom, kako ne biste zaboravili učiniti nešto što je kritično.
Na primjer, kada se pripremate za napuštanje dvorišta, prođite kroz pripremu prije putovanja, pripremu papirologije, provjeru zračne linije itd. potpuno istim redoslijedom kao i uvijek. Na taj način imate najbolje šanse da pokrijete sve baze i tako spriječite nesreću.
3. Plan putovanja.
Još jedan izazov s kojim ćete se susresti, sada kada ste sami na putu, je traženje odredišta za dostavu.
Čak i kada ste obavili svoju dužnu pažnju i planirali svoje putovanje kako biste se upoznali s lokacijom kupca na vašoj mapi i/ili GPS-u, ovo i dalje može biti vrlo stresno.
Vožnja u saobraćaju i lociranje destinacije na kojoj nikada ranije niste bili mogu biti zastrašujuća stvar za tek obučenog vozača.
Ovo može biti prilično stresno za iskusne kamiondžije, čak i nakon godina rada.
Ali, biće lakše kako vreme bude odmicalo.
Najbolji savjet za novog vozača je da planiranje putovanja postane dio vaše svakodnevne rutine.
4. Nabavite mapu puta i koristite je.
Jedan od najboljih savjeta, ali onaj koji novi vozači i iskusni kamiondžije obično ignoriraju, je da odvojite vrijeme da dobijete kvalitetnu kartu puta.
GPS je ipak samo alat. To ne bi trebao biti jedini izvor za upute. Oni NISU vrhunski alat.
GPS uređaji ponekad griješe.
Obavezno nabavite mapu puta i uporedite je sa onim što vam uređaj govori.
5. Pozovite kupca za upute.
Prije odlaska u isporuku vašeg tereta, nazovite primatelja/kupca i dobijte detaljne upute do lokacije isporuke.
Mislim na radnike koji svakodnevno dovode kamione u utovarni objekat i izlaze iz njega.
Uporedite ono što vam govore sa svojom mapom i GPS-om.
Tada imate 3 referentne tačke. Ovo je najbolji način da smanjite svoje šanse da napravite greške.
Nije zabavno voziti se u traktorskoj prikolici u stambenoj zoni ili se izgubiti u nesigurnom području.
Traženje lokacije za dostavu može biti dodatni izazov ako se kupac nalazi u jako naseljenom području.
Postoji šansa da ćete takođe morati da isporučite u starijoj oblasti u gradu gde su ulice uske, uglovi uski, a mostovi niski.
Tajna je i ovdje u tome da se krećete polako i da odvojite vrijeme.
Držite oči otvorene.
6. Uđite u svoje područje isporuke i proučite ga.
Kada pronađete svoju mušteriju, parkirajte se na ulici, uđite i pogledajte gdje ćete ući u prikolicu.
Proučite raspored prostora. Potražite prepreke koje bi vam mogle biti na putu i koje bi mogle završiti u vašim mrtvim uglovima kada uđete nazad.
Pogledajte područje da vidite postoji li način da se izbjegne slijepa strana prilikom ulaska unazad.
Ovaj savjet može vas spasiti od neželjenih iznenađenja.
7. Ne vjerujte svom promatraču.
Nije da pokušavaš da budeš kreten. Ovaj zadatak je vaš posao.
Vi ste na kraju odgovorni za pozicioniranje i manevrisanje vašeg vozila.
Spoter NE snosi odgovornost. ZAPAMTITE OVO.
Kada pravite rezervnu kopiju svog kamiona i imate posmatrača, morate zapamtiti nešto.
9 puta od 10, posmatrač posmatra samo jedan deo kamiona.
Šanse su da ne pazi na razmak iznad glave i ne pazi na vaš prednji desni ugao.
Vjerovatno samo gleda zadnji dio prikolice ili mali dio područja.
OPREZ.
Namjere promatrača mogu biti dobre. Nemojte mu potpuno vjerovati.
Često izlazite iz svog kamiona i pogledajte sami.
Ovo je važno ako idete na slijepu stranu.
Odvojite vrijeme da izađete i pogledate više puta. Tako je lako pogoditi nešto ako ne udarite.
Savjeti za prevenciju nesreća su neprocjenjivi
Previše je nesreća koje se mogu spriječiti, od kojih su mnoge uzrokovane prekomjernom brzinom i manevrom rezervnog kretanja.
