Guma sa izbočenjem ne može se popraviti; mora se zamijeniti. Izbočina na gumi ukazuje da je unutrašnji sloj gume oštećen. Čak i ako se vanjski dio gume može popraviti, sloj se ne može vratiti. Tokom vremena, guma može razviti još jednu izbočinu ili čak puknuti, što predstavlja sigurnosni rizik. Stoga se izbušena guma mora odmah zamijeniti.
Uzroci izbočenja guma:
1: Vožnja preko neravnih površina bez smanjenja brzine:Ako vozite preko udarnih rupa ili neravnog terena pri velikim brzinama, sila je koncentrisana na jednu tačku, što dovodi do jakog kompresije gume, što može dovesti do izbočenja.
2: Oštećenje sloja gume od udarca:Kada guma pretrpi udar, unutrašnji sloj se može oštetiti, što dovodi do neravnomjerne raspodjele pritiska unutar gume. Područje pod većim naprezanjem će ispupčiti, formirajući izbočinu.
Savjeti za održavanje guma:
1: Provjerite pritisak u gumama:Kontrolišite pritisak u gumama jednom mesečno. Razlika pritiska između guma na levoj i desnoj strani ne bi trebalo da prelazi 5 kPa.
2: Rotirajte gume:Rotirajte gume svakih 5,000 do 10,000 kilometara kako biste osigurali ravnomjerno habanje između prednjih i stražnjih guma, produžavajući njihov vijek trajanja.
3: Gume zamijenite nakon otprilike 5 godina:Generalno, gume se značajno troše nakon otprilike 5 godina i treba ih zamijeniti novima.
4: Podesite brzinu vožnje na osnovu uslova na putu:Kada naiđete na loše uslove na putu, prilagodite svoju brzinu u skladu sa tim. Izbjegavajte vožnju velikom brzinom po neravnom terenu, jer to može uzrokovati izbočenje gume.
5: Izvršite balansiranje točkova:Ako primijetite da se volan trese ili da se vozilo ljulja tokom vožnje, provjerite balans točkova kako biste osigurali nesmetanu vožnju.
Izbočenje guma često je uzrokovano nepravilnim korištenjem. Jaka izbočina može dovesti do pucanja gume, pa se preporučuje da vlasnici vozila posjete 4S zastupstvo radi pregleda. Ako se pronađe izbočina, gumu treba zamijeniti što je prije moguće.
