Neki ljudi mogu pomisliti da kretanje u neutralnom položaju (N) može smanjiti štetu na vozilu jer nema direktne veze između motora i mjenjača. U stvarnosti, kretanje u neutralnom položaju (N) možda neće oštetiti prijenos, ali predstavlja određene rizike.
Kada vozilo vozi u neutralnom položaju (N), motor gubi kontrolu vuče nad gumama, što može dovesti do nekontrolisane brzine. Posebno u hitnim situacijama, oslanjanje isključivo na kočnice može povećati rizik od sudara. Dodatno, produženo kretanje u neutralnom položaju (N) može uzrokovati neprekidan rad motora u praznom hodu, što dovodi do povećane potrošnje goriva.
Što je još važnije, česta upotreba vožnje u neutralnom položaju (N) može oštetiti prijenos, potencijalno uzrokovati deformaciju zupčanika. Ovo ne samo da predstavlja opasnost po sigurnost, već i uzrokuje skupe troškove popravke. Stoga se preporučuje upotreba neutralnog (N) samo kada je to neophodno, kao što je na primjer kada čekate na semaforu kako biste izbjegli zastoj i brzo ponovno pokretanje motora.
Za uštedu goriva ključne su dobre vozačke navike. Izbjegavanje naglog ubrzanja i snažnog kočenja može efikasno uštedjeti gorivo. Osim toga, odabir visokokvalitetnog goriva sa renomiranih benzinskih pumpi može poboljšati efikasnost goriva. Oslanjanje na kretanje u neutralnom položaju (N) radi uštede goriva može imati suprotan efekat.
Zaključno, kretanje u neutralnom položaju (N) u vozilima s automatskim mjenjačem može se koristiti u određenim situacijama, ali to treba činiti oprezno kako bi se smanjila šteta na vozilu i sigurnosni rizici.
