Ne može se definitivno odrediti klasa automobila samo na osnovu brzinomjera. Općenito, što je veća maksimalna brzina prikazana na brzinomjeru vozila (obično 180-260 km/h za obične automobile, 260-400 km/h za sportske automobile), to je vozilo snažnije. Shodno tome, takva vozila često imaju veće zapremine motora i obično se smatraju višom klasom. Međutim, postoje izuzeci. Na primjer, ako je vozilo SUV koje ne daje prednost maksimalnoj brzini, njegov brzinomjer bi mogao ići samo do 200 km/h. Ukratko, dok brzinomjer može biti pokazatelj klase automobila, tačne procjene trebaju uzeti u obzir druge faktore.
Da li se automobil sa brzinomjerom od 220 smatra jeftinijim?
Nije nužno. Mnogi modeli visoke klase danas imaju brzinomjere koji dostižu maksimalnu brzinu od 220 km/h (kao što su Toyota Land Cruiser, Toyota Prado i Nissan Patrol, koji su robusni SUV-ovi). Ne treba suditi o klasi vozila samo na osnovu brzinomera. Sveobuhvatna prosudba treba uzeti u obzir marku, zapreminu motora, snagu, tip vozila, cijenu i druge aspekte.
Može li se zaista postići najveća brzina navedena na instrument tabli?
Čak i bez uzimanja u obzir zakonskih ograničenja, najveća brzina prikazana na instrument tabli je često nedostižna. Postoji bafer u naznačenim maksimalnim brzinama; na primjer, brzinomjer koji dostiže maksimalnu brzinu od 220 km/h mogao bi omogućiti automobilu da postigne brzinu od oko 180-200 km/h. Neki sportski automobili visokih performansi imaju i elektronske limitatore brzine. Čak i ako bi vozilo teoretski moglo postići maksimalnu brzinu od 300 km/h kada izađe iz fabrike, elektronske kontrole bi je mogle ograničiti na oko 250 km/h.
