1: Šta je to?
Drifting je trkački termin koji se odnosi na seriju manevara u kojima se prednji točkovi usmjeravaju pod značajnim uglom u odnosu na stvarni smjer kretanja vozila, što uzrokuje da automobil klizi bočno kroz skretanje.
2: Kada se javlja?
Zanošenje se dešava kada zadnji točkovi izgube većinu svoje vučne sile dok prednji točkovi održavaju vuču (barem delimično ili idealno dobijaju dodatnu vuču). Sve dok prednji točkovi imaju neku bočnu silu, vozilo može pokrenuti prekomerno upravljanje i zanošenje.
3: Kako se izvodi?
Postoji nekoliko tehnika za pokretanje driftanja:
(1) Povlačenje ručne kočnice dok vozite pravo, a zatim upravljanje.
（2）Povlačenje ručne kočnice u krivinama.
(3) Naglo kočenje tokom vožnje pravo, a zatim upravljanje.
（4）Naglo kočenje u krivinama.
（5）Primjena značajne količine gasa za vrijeme upravljanja, posebno kod vozila sa pogonom na stražnje kotače (ili vozila s pogonom na sva četiri kotača sa stražnjom distribucijom obrtnog momenta), pri umjerenim brzinama.
Tehnike 3 i 4, koje koriste prijenos težine (prebacivanje težine na prednje kotače), smatraju se manje štetnim za vozilo. Tehnike 1 i 2 prvenstveno se koriste za vozila s pogonom na prednje kotače i na takmičarskim drift događajima, ali ih treba izbjegavati osim ako niste voljni riskirati da oštetite svoj automobil. Imajte na umu da su tehnike 1 i 2, te tehnike 3 i 4 različite jer će se putanja vozila značajno razlikovati.
4: Da li ste znali?
Baš kao i obično skretanje, driftanje također ima ograničenja brzine, a maksimalna brzina za zanošenje je samo nešto veća od one za uobičajeno skretanje. Na tvrdim podlogama, maksimalna brzina za zanošenje je čak niža nego za uobičajeno skretanje.
Sposobnost pokretanja i održavanja zanošenja zavisi od više faktora, uključujući koeficijent trenja između guma i površine puta, brzinu vozila, intenzitet kočenja, unos gasa, ugao prednjih točkova, raspodelu težine, međuosovinsko rastojanje, krutost ogibljenja i još mnogo toga. Na primjer, lakše je pokrenuti driftove na kišnim ili snježnim površinama, ali je teže izbjeći zanošenje u takvim uvjetima. Veće brzine povećavaju vjerovatnoću zanošenja (otuda važnost bezbedne vožnje). Brzi inputi upravljanja također čine driftanje vjerovatnijim (instruktori često savjetuju da ne radite brzo upravljanje). Vozila sa manjim međuosovinskim rastojanjem, višim težištem i slabijim karakteristikama protiv prevrtanja u prednjem ogibljenju su sklonija zanošenju (ali i prevrtanju!).
