1: Šta je to?
Motor se sastoji od dva glavna dijela: bloka cilindra i glave cilindra, koji su međusobno povezani vijcima. Različiti motori koriste različite materijale za ove komponente. Uobičajeni materijali za blok cilindra su liveno gvožđe i legura aluminijuma.
2: Blok cilindra od aluminijumske legure
Blokovi cilindara od aluminijumske legure su lakši i nude bolju ekonomičnost goriva. Aluminijum ima veću toplotnu provodljivost, što dovodi do poboljšanog odvođenja toplote. Međutim, u poređenju sa livenim gvožđem, legura aluminijuma je skuplja i sklona je hemijskim reakcijama sa vodom koja nastaje tokom sagorevanja, što dovodi do slabije otpornosti na koroziju. Osim toga, aluminijska legura ima nešto manju čvrstoću za istu zapreminu.
3: Blok cilindra od livenog gvožđa
Blokovi cilindara od livenog gvožđa imaju veći kapacitet toplotnog opterećenja i veći potencijal za povećanje izlazne snage motora. Manje su osjetljivi na kemijske reakcije i pokazuju veću otpornost na koroziju. Blokovi cilindara od livenog gvožđa su takođe isplativiji u poređenju sa aluminijumskom legurom. Međutim, oni su teži, što rezultira manjom potrošnjom goriva.
4: Dodatno čitanje
Kako bi se smanjila inercija klipnih komponenti, poboljšala brzina i odziv motora, klipovi su uglavnom napravljeni od legure aluminijuma. Ako su i zidovi cilindara izrađeni od aluminija, koeficijent trenja između aluminijskih površina je veći. Stoga, aluminijski blokovi cilindara često koriste obloge cilindara od lijevanog željeza ili čelika ili nanose premaze za smanjenje trenja.
