Tipično, korištenje niskog stupnja prijenosa za održavanje visokih okretaja tijekom vožnje nizbrdo omogućava kočenje motorom, smanjujući potrebu za kočnicama i povećavajući sigurnost vožnje. Međutim, važno je napomenuti da visoki broj obrtaja tokom ovog procesa dovode do češćeg sagorevanja u cilindrima, povećavajući potrošnju goriva. Dodatno, produženi rad na visokim obrtajima može ubrzati trošenje komponenti motora, potencijalno utjecati na vijek trajanja i performanse motora.
Štaviše, za određena vozila, posebno novije modele, komponente motora su relativno kompaktne. Rad na visokim obrtajima može dovesti do izraženijeg trošenja ovih dijelova. Kao takva, česta upotreba niskog stepena prenosa i visokih obrtaja na nizbrdici se ne preporučuje. Bolje je izabrati odgovarajući stepen prenosa i opseg obrtaja kako bi se uravnotežila bezbednost vožnje i mehaničko habanje.
Ukratko, dok korištenje niskog stupnja prijenosa pri visokim okretajima na nizbrdici pomaže pri kočenju motorom i smanjuje trošenje kočnica, ne treba zanemariti povećanu potrošnju goriva i potencijalno trošenje motora povezano s produženim visokim okretajima u minuti. Vozači bi trebalo da fleksibilno prilagođavaju brzinu i broj obrtaja na osnovu uslova na putu i specifičnosti vozila kako bi osigurali ravnotežu između sigurnosti i performansi vozila.
