Na osnovu stepena klizanja, mogu se izvršiti podešavanja. Ako je proklizavanje neznatno, rješavanje problema klizanja uzrokovanog nepotpunim otpuštanjem kvačila može se postići podešavanjem hoda pedale. S druge strane, ako je klizanje ozbiljno, do tačke u kojoj su zakovice gotovo izložene, podešavanja se ne mogu izvršiti. U tom slučaju, frikcioni disk se mora zamijeniti.
Proklizavanje kvačila znači da tokom redovne upotrebe, kada je pedala kvačila potpuno otpuštena i sistem prenosa nije preopterećen, glavni i podređeni diskovi ne mogu postići sinhronizovan odgovor kada je kvačilo u uključenom stanju. To implicira da postoji relativno klizanje i da se snaga motora ne može u potpunosti prenijeti.
Da biste utvrdili da li kvačilo proklizava, možete pokrenuti vozilo, povući ručnu kočnicu, uključiti prvu brzinu, otpustiti kvačilo, a zatim pogledati da li vozilo staje. Ako se vozilo zaustavi, to znači da kvačilo radi ispravno. Ako se vozilo ne zaustavi i nastavi da radi normalno, to sugerira da kvačilo proklizava. Ako se kvar kvačila s proklizavanjem ne riješi odmah, mogu se pojaviti naknadni problemi, kao što su zupčanici mjenjača, pogonsko vratilo i diferencijal koji se mogu oštetiti. S vremenom to može značajno oštetiti motor.
Uzroci proklizavanja kvačila:
1: Dugotrajno kretanje s pritisnutim kvačilom.
2: Nasilno prebacivanje u ili van brzine, poput pokušaja uključivanja prve brzine kada brzina vozila prelazi 20 km/h.
3: Nepritisnuti pedalu kvačila do kraja, neispravno uključene brzine ili nepotpuno uključenje.
4: Održavanje vozila u stanju polu-kvačila tokom dužeg perioda.
