Sa razvojem elektronskih sistema za kontrolu ubrizgavanja goriva, automobili koji ulaze u neutralni položaj su zadani u stanju mirovanja od strane ECU-a (Engine Control Unit), dok povećavaju ubrizgavanje goriva kako bi održali brzinu praznog hoda. U ovom slučaju, kretanje u neutralnom položaju može zapravo dovesti do veće potrošnje goriva, slično "dodavanju nogu zmiji".
Stvarni uticaj na efikasnost goriva
U prošlosti je kretanje u neutralnom položaju kod većine vozila moglo donekle uštedjeti gorivo, ali u modernim automobilima nije uvijek efikasno. Automobilski motori i sistemi za gorivo nove generacije dizajnirani su da budu inteligentniji, a vožnja u neutralnom položaju možda više nije najefikasnija metoda.
Sigurnosna razmatranja
Osim efikasnosti goriva, moraju se uzeti u obzir i sigurnosni faktori. Iskakanje u neutralnom položaju uzrokuje da vozilo izgubi vuču motora, oslanjajući se isključivo na inerciju za kretanje, što povećava čestu upotrebu kočionog sistema. To može dovesti do pregrijavanja kočionih diskova, dužeg puta kočenja, pa čak i kvara kočnice.
Nije sasvim sigurno da li kretanje u neutralnom položaju u automobilima s ručnim mjenjačem zaista štedi gorivo. Uz naprednu automobilsku tehnologiju, važno je pažljivo procijeniti situaciju i odabrati način vožnje koji najbolje odgovara vašem vozilu. Dok težite ekonomičnoj potrošnji goriva, dajte prednost i sigurnosti vožnje. Pronalaženje ravnoteže je mudar pristup.
