Zašto odabrati drugu brzinu pri paljenju automobila? U poređenju sa prvom brzinom, druga brzina zahteva manji obrtni moment za pokretanje vozila. Iako je njegova upotreba slična prvoj brzini, općenito se preporučuje da startujete u prvoj brzini.
Funkcije i razmatranja druge brzine:
1:Druga brzina se prvenstveno koristi za okruženja za vožnju pri malim brzinama.
2: Nije pogodan za vožnju velikom brzinom.
3: Neka vozila s velikim brojem okretaja u praznom hodu mogu startati u drugoj ili trećoj brzini, ali to nije preporučena praksa.
Funkcije prve brzine:
1: Prva brzina se koristi za pokretanje, pomicanje vozila od zaustavljanja do početnog pokreta.
2: Preporučljivo je prebaciti u drugu brzinu ubrzo nakon početka vožnje.
Tehnike i razmatranja za pokretanje u drugoj brzini s ručnim mjenjačem:
1: Za početnike, start u drugoj brzini je složeniji i ima nižu stopu uspješnosti, što često dovodi do zastoja.
2: Mora se obezbijediti dovoljna snaga kako bi se osigurao nesmetan start.
Potencijalna šteta na vozilu i nakupljanje ugljika:
1: Pokretanje u drugoj brzini povećava habanje kvačila i zamašnjaka, smanjujući njihov vijek trajanja.
2: Također dodatno opterećuje motor, što dovodi do nepotpunog sagorijevanja goriva i veće vjerovatnoće nakupljanja ugljika.
