Korišćenje pogona na sve točkove (AWD) na autoputevima može biti od pomoći u određenim situacijama. AWD vozila mogu pružiti bolju stabilnost u vožnji i vuču u složenim ili nepovoljnim uslovima na putu, kao što su kišno ili snježno vrijeme, blatnjave površine ili planinski putevi.
Ove vrste vozila su općenito bolje opremljene za rukovanje nepovoljnim uvjetima na cesti, poboljšavajući sigurnost i pouzdanost. Međutim, u normalnim suvim i dobrim uslovima na putu, AWD ne nudi nužno značajne prednosti za vožnju velikom brzinom.
Prvo, AWD sistem na zahtjev je inteligentni način vožnje koji automatski mijenja način vožnje vozila na osnovu uslova na putu bez ručne intervencije. Ovaj sistem je vrlo pogodan za gradsku vožnju, posebno po klizavim ili snježnim uslovima, jer poboljšava stabilnost i sigurnost vozila.
Međutim, uticaj AWD-a na zahtjev je relativno ograničen na autoputevima. Zbog principa rada AWD sa skraćenim radnim vremenom, gdje nema razlike u brzini između prednje i zadnje osovine, može doći do međusobne smetnje između prednje i zadnje osovine tokom skretanja, što dovodi do nestabilne vožnje. Stoga, ako često vozite autoputevima, možda neće biti preporučljivo da se odlučite za AWD verziju na zahtjev.
Dodatno, AWD sistem na zahtjev se automatski prebacuje na pogon na dva točka tokom vožnje autoputem kako bi se smanjila potrošnja goriva i poboljšala efikasnost goriva.
To je zato što je odnos između prednje i stražnje osovine u AWD-u na zahtjev, dok je u AWD načinu, sličan krutoj vezi koju smo imali s autićima s pogonom na sva četiri kotača u našem djetinjstvu – nedostatak diferencijalne brzine između ta dva točkovi. Ovaj nedostatak diferencijalne brzine tokom skretanja može dovesti do povećanog trošenja guma i rizika od nestabilnosti vozila.
