1: Šta je to?
Paljenje sa preskakanjem paljenja koristi modifikovani računar da smanji ugao napredovanja paljenja dok se primenjuje gas. Ovo omogućava da mješavina zraka i goriva koja bi trebala sagorijevati u komori za sagorijevanje uđe u izduvni kolektor. Izazivajući eksplozije u izduvnom zaglavlju prije turbopunjača, on pokreće turbopunjač, održavajući određenu brzinu turbopunjača i proizvodeći zvuk "puk... pu...".
2: Funkcija
Glavna funkcija paljenja bez paljenja je da značajno smanji turbo kašnjenje održavanjem određene brzine turbo punjača kada se otpusti gas. Ovo pomaže poboljšanju performansi ubrzanja vozila.
3: Karakteristike
Koncept sistema paljenja preskakanja potječe iz WRC-a (World Rally Championship) s ciljem smanjenja turbo kašnjenja i poboljšanja ubrzanja vozila nakon usporavanja u krivinama. Obično se koristi tokom rada vozila. Kada je vozilo u praznom hodu ili miruje, sistem za paljenje ne radi kako bi zaštitio motor i turbopunjač. Međutim, neki high-end modificirani računari mogu implementirati ovu funkciju. Na primjer, u drag trkama, sistem paljenja se koristi tokom stacionarnog ubrzanja kako bi se turbopunjač brzo pokrenuo za maksimalnu izlaznu snagu.
Budući da dio mješavine eksplodira u izduvnom zaglavlju ispred turbopunjača, to nameće značajno opterećenje izduvnim ventilima motora, izduvnim zaglavcima i samim turbopunjačom, što može ozbiljno utjecati na njihov vijek trajanja. Nepravilno podešavanje ugla napredovanja paljenja može dovesti do smanjenja snage motora, pa čak i oštećenja povezanih komponenti.
