1: Šta je to?
Pneumatska suspenzija se odnosi na amortizere sa gumenim vazdušnim jastucima kao prigušnim elementima, koji mogu da podese dužinu amortizera regulacijom pritiska vazduha.
2: Komponente
Sastoji se od elastičnog gumenog amortizera vazdušnog jastuka, sistema za kontrolu pritiska vazduha, rezervoara za skladištenje vazduha, elektronskog kontrolnog sistema i spojnih cevovoda.
3: Karakteristike
Pneumatska suspenzija je precizna komponenta koja se razlikuje od fabričkih sistema ovjesa. Svaki pneumatski amortizer ima elastični gumeni vazdušni jastuk. Princip rada elastičnog gumenog vazdušnog jastuka je da napuni zatvoreni cilindar pod pritiskom inertnim gasom ili mešavinom ulja i gasa, stvarajući pritisak nekoliko puta ili desetine puta veći od atmosferskog. Razlika pritiska, nastala zbog manje površine poprečnog presjeka klipnjače u odnosu na klip, pokreće kretanje klipnjače. Pneumatska suspenzija nije pogodna za vožnju po raznim složenim uslovima na putu. Duga vožnja po neravnim putevima može dovesti do hroničnog curenja vazduha, nestabilnog vazdušnog pritiska i povećanja temperature unutar rezervoara za vazduh, što na kraju rezultira gubitkom preciznosti u pneumatskom podešavanju. Stoga je redovno održavanje pneumatskog ovjesa ključno. Gumene vazdušne jastuke treba povremeno brisati sredstvom za čišćenje kako bi se sprečili ostaci korozivnog ulja na gumenoj površini. Osim toga, elastični gumeni vazdušni jastuci ne bi trebalo da se naduvavaju duže vreme jer to može dovesti do smanjenja elastičnosti. Potrebno je periodično potpuno otpuštati pritisak vazduha u vazdušnim jastucima kako bi im se omogućilo da povrate odgovarajuću elastičnost.
4: Funkcija
Pneumatski ovjes poboljšava udobnost vožnje i omogućava podešavanje minimalnog razmaka od tla kako bi se poboljšale njegove terenske sposobnosti. Takođe nudi vizuelno privlačne efekte.
