Nosači motora, koji služe kao amortizeri koji povezuju motor sa karoserijom automobila, postepeno gube efikasnost prigušivanja vibracija nakon godina upotrebe. Mnogi vlasnici automobila odlučuju da ih zamene, ali treba li sva tri nosača motora zameniti zajedno?
Da li sva tri nosača motora treba zamijeniti zajedno?
To ovisi o specifičnom stanju nosača. Generalno, trebate zamijeniti samo onaj koji je oštećen. Nosači motora imaju tendenciju da pokazuju znakove starenja nakon nekoliko godina korištenja. Ako se pregledom utvrdi da su sva tri nosača oštećena, treba ih zamijeniti zajedno. Zamjena samo jednog može dovesti do disbalansa vibracija, uzrokujući da se automobil uočljivije trese.
Međutim, ako ste prethodno zamijenili jedan nosač, a on još nije ostario, možete odlučiti da ga ne zamijenite tokom naknadnog održavanja.
Koji od tri nosača motora najčešće kvari?
Tipično, sva tri nosača motora stare sličnom brzinom, tako da nijedan nosač nije skloniji kvaru od ostalih. Nosači motora obično potpuno gube svoju efikasnost prigušivanja vibracija nakon otprilike pet godina. U ovom trenutku, vibracije vozila, posebno u praznom hodu u D stepenu prenosa, postaju znatno izraženije.
Kada vozilo pokazuje pojačane vibracije, preporučljivo je posjetiti radionicu kako biste provjerili stanje nosača motora. Zamjena svih nosača je relativno pristupačna, obično košta oko 400-500 juana ukupno.
Vrste nosača motora
Postoje dvije glavne vrste nosača motora:gumeni nosačiihidraulički nosači, koji funkcionišu drugačije.
Gumeni nosači motora:
Ovo su jednostavni gumeni blokovi koji se oslanjaju na elastičnost gume da priguše vibracije. Iako su pristupačne, njihova sposobnost prigušivanja vibracija je prosječna i imaju kraći vijek trajanja.
Hidraulički nosači motora:
Ovi nosači koriste hidraulične mehanizme za apsorpciju vibracija. Obično traju duže od gumenih nosača, ali dolaze s višom cijenom.
