Produženi "škljocaj" zvuk tokom paljenja automobila zahtijeva diferenciranu analizu na osnovu različitih okolnosti. Ako se automobil na kraju upali nakon dugotrajnog škljocanja, to ukazuje na sporo paljenje. S druge strane, ako je paljenje sporo, svjećice u sistemu paljenja mogu biti neispravne. Hladni startovi zahtijevaju veću energiju paljenja, a ako svjećice imaju problema, one neće moći pravilno zapaliti mješavinu zraka i goriva u cilindru, što otežava pokretanje.
Ako se automobil ne upali nakon dugotrajnog klikanja, to je često zbog problema s akumulatorom automobila, kao što je pražnjenje baterije ili baterija koja dolazi do kraja svog životnog vijeka. Zapravo, bilo koji problemi u sistemu paljenja, usisnom sistemu ili sistemu goriva mogu dovesti do dugotrajnog klikanja paljenja.
Odloženo paljenje automobila ne znači nužno da postoji problem sa samim vozilom. Ako je paljenje odloženo tokom hladnog starta, ali normalno funkcioniše kada je motor topao, to je verovatno povezano sa hladnim vremenskim uslovima. Tokom zime, sa nižim temperaturama, hladni startovi uzrokuju pad temperature cilindra motora, što otežava raspršivanje goriva. To dovodi do toga da se gorivo raspršeno u cilindar ne miješa u potpunosti sa zrakom, što drastično smanjuje brzinu isparavanja benzina.
S druge strane, ako se paljenje kasni ljeti, problem može nastati zbog neispravnih svjećica. Situacije kao što su pretjerano široki razmaci između elektroda svjećice ili svjećice koje dostižu kraj svog perioda upotrebe mogu dovesti do odgođenog paljenja. Zamjena svjećica može riješiti ovo. Štaviše, odloženo paljenje može biti povezano sa oštećenim senzorima kiseonika, curenjem vazduha u usisnom sistemu, blokiranim gasom, niskim pritiskom goriva, nepravilnim vremenom paljenja ili smanjenim pritiskom kompresije u cilindru. Bilo koji od ovih problema može uzrokovati odloženo paljenje.
