Kada se otkrije da se automobil trese tokom vožnje, to je obično zbog kvarova u gumama. Uobičajeni uzroci uključuju neusklađenost guma, neefikasno balansiranje gume ili gubitak utega za balansiranje gume. Štaviše, ako su naplatci vozila prethodno deformisani od vanjske sile ili je došlo do sudara šasije, može doći do potresa tokom vožnje.
Naslage ugljika motora su među najčešćim razlozima za vibracije automobila. Među svim komponentama koje mogu stvoriti naslage ugljenika, kućište leptira za gas i mlaznice goriva su najosjetljiviji. Kada vozilo počne da se trese, prvo treba provjeriti kućište leptira za gas i mlaznice goriva. Ako se utvrdi da je kućište leptira za gas pretjerano zaprljano ili mlaznice goriva imaju značajno nakupljanje ugljika, preporučljivo je da ih odmah očistite pomoću sredstava za čišćenje injektora i kućišta leptira za gas.
Nosač motora, koji se naziva i podnožje motora, je sistem za apsorpciju udara motora. Odgovoran je za apsorpciju sitnih vibracija kada motor radi. Ako postoji problem sa nosačem motora, ove vibracije se mogu prenijeti na volan i u kabinu, što rezultira podrhtavanjem u praznom hodu. Aktiviranje električnog sistema vozila može lako izazvati drhtanje. Motor će preuzeti dodatno opterećenje kada se aktiviraju električni sistemi, što će dovesti do pada u praznom hodu.
Kako bi kompenzirao podrhtavanje uzrokovano padom broja okretaja u praznom hodu, motor će automatski povećati broj okretaja. Stoga, prilikom aktiviranja električnih sistema automobila, posebno uključivanja klima uređaja tokom ljeta, može se često pojaviti podrhtavanje motora. Ako se podrhtavanje tokom rada u praznom hodu ne smanji kada radi kompresor klima uređaja u automobilu, to je vjerovatno zbog starenja nosača motora, zbog čega je potrebna njegova zamjena.
Ako su naslage ugljika motora očišćene, kućište leptira za gas isprano, zamijenjene uljne jastučiće i svjećice, a vozilo se i dalje trese u praznom hodu, preporučljivo je posjetiti 4S radnju ili servis. Oni će provjeriti da li senzori tlaka dovoda goriva i usisnog tlaka rade ispravno. Nenormalan dovodni pritisak pumpe za gorivo ili neprecizni senzori usisnog tlaka koji loše rade također mogu uzrokovati podrhtavanje vozila.
