Kada vozilo proizvodi zvukove kucanja tokom brzog ubrzanja ili vožnje uzbrdo, to može biti zbog sljedećih razloga. Prvo, problemi sa sistemom hlađenja motora, kao što je curenje rashladne tečnosti ili nedovoljno rashladne tečnosti, mogu dovesti do pregrijavanja motora. Drugo, curenje motornog ulja ili prekomjerna potrošnja ulja može dovesti do ozbiljne nestašice ulja.
Osim toga, produženi rad velike brzine ili preopterećenje može uzrokovati pretjerani porast temperature. Česti su uzroci i preveliki zazor između klipne osovine i košuljice cilindra, nepravilne popravke ili jako trošenje cilindra. Nadalje, deformacija klipnjače može smanjiti efikasnost zaptivanja i pogoršati uslove podmazivanja. Nepravilan odabir ulja ili neadekvatno podmazivanje između klipa i cilindra također može doprinijeti zvukovima kucanja.
Ako naiđete na kucanje tokom brzog ubrzanja ili vožnje uzbrdo, možete poduzeti sljedeće mjere kako biste riješili problem. Prvo, u hladnim uslovima, ako su zvuci kucanja samo privremeni i nestaju kako temperatura raste, možete nastaviti vožnju. Međutim, ako zvuci kucanja potraju ili postanu izraženiji kada je temperatura motora normalna, preporučljivo je izbjeći vožnju velikom brzinom i odmah se zaustaviti radi pregleda kako biste spriječili potencijalne nesreće.
Ako, nakon uklanjanja glave cilindra, ustanovite da je cilindar jako izobličen, izgreban ili ako postoji prevelik zazor između klipa i cilindra, možda ćete morati zamijeniti klip, klipne prstenove i košuljicu cilindra. Osim toga, ako se otkrije deformacija klipnjače, preporuča se zamijeniti što je više moguće. Ove mjere mogu efikasno riješiti probleme sa kucanjem motora.
Za situacije u kojima se kucaju zvukovi prilikom brzog ubrzanja ili vožnje uzbrdo, ključno je obratiti pažnju na stanje podmazivanja motora. Uvjerite se da su tlak i viskozitet ulja normalni kako biste spriječili nedovoljno podmazivanje koje može dovesti do zvukova kucanja. Također, obratite pažnju na razmak između klipa i cilindra kako biste izbjegli preveliki zazor.
