Praktičnost ventiliranih sedišta privukla je mnogo pažnje, ali iz druge perspektive, postoje razlozi zbog kojih ljudi mogu da budu manje skloni da izaberu funkciju ventilacionog sedišta.
Prvo, u poređenju sa grijanim sjedištima, ventilirana sjedišta nisu toliko rasprostranjena. Posebno za prijatelje u sjevernim regijama, ventilirana sedišta se možda neće smatrati neophodnim. Prilikom kupovine automobila, s obzirom na cijenu ventiliranih sjedišta može biti relativno skupo, što doprinosi njegovoj ograničenoj popularnosti.
Drugo, ventilirana sjedala mogu imati neke nedostatke kod duže upotrebe. Iako općenito nema očiglednih problema, produžena upotreba ventiliranih sjedišta može dovesti do nelagode kao što je bol u donjem dijelu leđa.
Ovo bi moglo biti zabrinuto za one koji moraju da voze duže vrijeme, jer im to može biti neugodno. Stoga, kada se razmatraju ventilirana sjedala, bitno je odvagnuti njihove prednosti i nedostatke.
Međutim, bez obzira na odabranu metodu, i uklanjanje sjedišta i preuređenje strujnog kruga su neophodni zadaci, koji dodaju složenost i cijenu modifikacije.
Konačno, efikasnost ventiliranih sedišta varira. Ventilirana sedišta sa naduvavanjem pružaju jači protok vazduha i osećaj hladnije nakon aktiviranja, ali možda nisu prikladna za produženu upotrebu.
S druge strane, ventilacija usisnog tipa je relativno nježnija, pa čak i uz produženu upotrebu, manja je vjerovatnoća da će uzrokovati bol u donjem dijelu leđa. Stoga je pri odabiru ventiliranih sjedišta ključno uravnotežiti razlike između njih na osnovu ličnih potreba i preferencija.
