NIO ET5 Touring

Što se tiče izgleda, NIO ET5 Touring nastavlja koncept dizajna za AD. Zatvorena rešetka se neprimetno stapa sa prednjom stranom, a podeljeni farovi na levoj i desnoj strani imaju prepoznatljiva LED dnevna svetla u obliku lista. Uz to, novo vozilo usvaja raspored senzora prednjeg tornja, pametno integrirajući senzorski hardver kao što su lidar i kamere u dizajn eksterijera, što rezultira vrlo skladnim izgledom.

Gledajući sa strane automobila, NIO ET5 Touring ima dizajn u stilu lova. Počevši od B stuba, linije vozila postaju primetno glatkije, a neprekidna linija struka daje karoseriji uglađen i moderan izgled. Osim toga, novi automobil je opremljen šinom za vođenje krovnog nosača, što omogućava ugradnju krovnog nosača. Što se tiče dimenzija, novi automobil ima 479019601499 mm u dužinu, širinu i visinu, sa međuosovinskim rastojanjem od 2888 mm. Dodatno, ET5 Touring nudi izbor između pet stilova točkova, sa veličinama točkova u rasponu od 19 inča do 20 inča.

Linije na stražnjem dijelu automobila protežu se od originalnog dizajna i izgledaju udobnije, pružajući veći prostor za odlaganje. Zadnja svjetla prolaznog tipa koriste prozirna svjetla sa crnom osnovom, stvarajući više sportski vizualni efekat. Stražnji dio također ima difuzor za poboljšanje osjećaja pokreta. Vrijedi napomenuti da novi automobil također podržava opcione električne kuke za prikolice, što ga čini pogodnim za vuču prikolica u budućnosti.

Automobil ima prednji toranj senzorski raspored, pametno integrirajući senzorski hardver kao što su lidar i kamere u dizajn eksterijera, što rezultira vrlo skladnim izgledom.

NIO ET5 Touring standardno dolazi sa PanoCinema panoramskim digitalnim kokpitom. Opremljen je 10.2-inčnim full LCD instrument tablom i 12.8-inčnim centralnim kontrolnim ekranom.

Što se tiče unutrašnjosti, NIO ET5 Touring standardno dolazi sa PanoCinema panoramskim digitalnim kokpitom. Opremljen je 10.2-inčnim full LCD instrument tablom i 12.8-inčnim centralnim kontrolnim ekranom. Osim toga, novi automobil je također opremljen NIO-ovom NAD (NIO Autonomous Driving) tehnologijom, koja omogućava velike brzine, urbane scenarije, parkiranje i zamjenu baterija kroz NIO Super Sensing System Aquila i superkompjutersku platformu Adam.

NIO Super Sensing System uključuje 33 hardvera za percepciju visoke preciznosti, uključujući jedan visokoprecizni lidar dugog dometa, sedam 8-megapiksela kamera visoke definicije, četiri 3-megapiksela visokoosjetljive namjenske kamere za surround pogled , jedna poboljšana percepcija vozača, radari sa pet milimetarskih talasa, dvanaest ultrazvučnih senzora, dvije jedinice za pozicioniranje visoke preciznosti i V2X percepcija vozila-infrastrukture. Superkompjuterska platforma ADAM NIO opremljena je sa četiri NVIDIA DRIVE Orin X čipa, pružajući ukupnu računarsku snagu do 1016 TOPS.

Što se tiče snage, NIO ET5 Touring dijeli isti sistem pogona kao i ET5, sa prednjim indukcijskim/asinhronim motorom od 150 kW i stražnjim permanentnim magnetom/sinhronim motorom od 210 kW, sa ukupnom snagom sistema od 360 kW i {{ 5}} km/h vrijeme ubrzanja od samo 4 sekunde. Kako bi zadovoljio različite ukuse i scenarije vožnje, ET5 Touring nudi devet načina vožnje za vozača, uključujući Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Personalized, Snow, Sand, Wet i Trailer.