Prema medijskim izvještajima, BMW je nedavno obavijestio svoje američke dilere da će kompanija apsorbirati dodatne tarifne troškove na vozila koja se uvoze iz Meksika u SAD najmanje narednih nekoliko sedmica.
U obavještenju poslanom dilerima 12. marta, njemački proizvođač automobila naveo je da će određeni modeli proizvedeni u Meksiku, uključujući BMW Serije 3 sedan i kupe serije 2-posebno, varijantu M2 visokih{4}performansi{6}}podlijegati novim tarifama koje je Trumpova administracija nametnula na proizvode iz Meksika i Kanade. Ova dva modela čine oko 12% BMW-ove prodaje u SAD.
BMW je najavio politiku "zaštite cijena" za ova vozila do 1. maja, što znači da kompanija neće prebacivati tarifne troškove na dilere ili potrošače tokom ovog perioda.
Međutim, glasnogovornik BMW-a je dodao: "Ako tarifna situacija ostane nepromijenjena, možda ćemo morati ponovo procijeniti svoj pristup."
Početkom marta bivši američki predsjednik Donald Trump uveo je novu carinu od 25% na robu iz Kanade i Meksika. Međutim, ova tarifa se primjenjuje samo na vozila koja ne ispunjavaju pravila Sporazuma Sjedinjenih Država-Meksiko{5}}Kanada (USMCA), koji zahtijeva da značajan dio komponenti vozila bude nabavljen iz Sjeverne Amerike. Uprkos tome, na neke BMW modele-kao i na one drugih proizvođača automobila-utječu nove tarife.
Glasnogovornik BMW-a je objasnio da vozila proizvedena od strane BMW-a u SAD-u i Meksiku nisu u potpunosti u skladu sa pravilima USMCA, zbog čega su podložna visokim tarifama. Portparol je takođe primetio da otprilike 10% BMW-ovih automobila u SAD dolazi iz Meksika.
Kao odgovor na Trumpove nove tarife, BMW je izrazio svoje protivljenje, navodeći u prethodnoj izjavi: "U konačnici, ove tarife štete potrošačima čineći proizvode skupljim i manje inovativnim."
Osim BMW-a, istraživanja sugeriraju da je utjecaj novih trgovinskih barijera Trumpove administracije-uključujući povećane carine na vozila uvezena iz Kine-do sada bio ograničen, utječući samo na mali dio vozila koja se prodaju u SAD-u.
