Japanski proizvođač autodijelova i drugi-po veličini svjetski dobavljač automobila, Denso Corporation, nedavno je objavio da je njegov operativni profit u trećem kvartalu fiskalne 2025. godine (1. oktobar 2024. – 31. decembar 2024.) porastao skoro šest puta u odnosu na{6}godinu{7}}. Oštar porast je prvenstveno uzrokovan povoljnim deviznim kursevima i mjerama-sjecanja troškova, koje su neutralizirale negativan utjecaj niže proizvodnje vozila u Aziji. Operativni profit je značajno porastao sa 26,8 milijardi JPY (otprilike 177 miliona USD) u trećem kvartalu FG 2024. na 150,3 milijarde JPY. Međutim, ovaj rezultat je bio ispod očekivanja analitičara, jer je prosječna prognoza osam analitičara koje je LSEG anketirao bila 152,5 milijardi JPY.
Za prva tri kvartala fiskalne 2025. (1. april 2024. – 31. decembar 2024.), Denso-ov konsolidovani prihod opao je za 1,2% godišnje-u odnosu na{7}}godinu na 5.288,4 milijarde JPY. U međuvremenu, konsolidovani operativni profit je povećan za 68,3% na 401,6 milijardi JPY, a neto profit koji se može pripisati akcionarima matične kompanije porastao je za 78,1% na 312,7 milijardi JPY.
Regionalni učinak
Po regijama, za prva tri kvartala fiskalne 2025.:
UJapan, prihod je opao za 0,8% godišnje-u odnosu na{2}}godinu na 3,121,8 milijardi JPY, dok je operativni profit porastao za 694,6% na 177,7 milijardi JPY.
USjeverna Amerika, prihod je porastao za 6,3% na 1.366,4 milijarde JPY, a operativni profit je skočio 163,6% na 72,5 milijardi JPY.
UEvropa, prihod je pao za 5,9% na 536,7 milijardi JPY, dok je operativni profit pao za 78,1% na 4,9 milijardi JPY.
UAzija, prihod je opao za 3,8% na 1.462,8 milijardi JPY, a operativni profit je pao za 15,8% na 125,9 milijardi JPY.
Udrugim regionima, prihod je porastao za 9,6% na 89,8 milijardi JPY, a operativni profit je porastao za 23,4% na 18,6 milijardi JPY.
Izazovi na kineskom tržištu
Denso se bori s izazovima na kineskom tržištu, gdje se tradicionalni japanski i evropski proizvođači automobila suočavaju sa oštrom konkurencijom lokalnih kineskih brendova. Osim toga, opadanje proizvodnje i prodaje vozila širom azijsko-pacifičke regije negativno je uticalo na performanse kompanije.
Važno je napomenuti da više od polovine Denso prihoda dolazi od Toyota grupe, uključujući Hino Motors i Daihatsu Motor. Međutim, tokom aprila-decembra 2024. godine, Denso prihod od proizvođača automobila kao što su Volkswagen grupa, Nissan, Isuzu i Hyundai{3}}Kia je opao, dok je prihod od Toyota grupe porastao.
Izgledi i reakcija tržišta za 2025. godinu
Uprkos izazovima, Denso je zadržao svoju prognozu operativnog profita od 550 milijardi JPY i prognozu dobiti prije oporezivanja od 609 milijardi JPY za 2025. godinu. Takođe je povećao svoju prognozu prihoda za 70 milijardi JPY na 7.090 milijardi JPY.
Densoov glavni finansijski direktor, izvršni potpredsjednik i član odbora Yasushi Matsui izjavio je: "Denso će nastaviti da upravlja rastućim troškovima auto-dijelova, materijala, kontrole kvaliteta i strukturnih reformi, dok nadoknađuje ove izazove kroz dobitke u stranoj valuti i inicijative za unapređenje poslovanja."
Nakon objave, cijena dionica Densoa je u početku porasla za 2,3% tokom trgovanja unutar dana, ali se kasnije povukla, pala za 0,2% u podnevnom trgovanju.
