Prema medijskim izvještajima, američka Federalna trgovinska komisija (FTC) optužila je General Motors (GM) i njegov sistem sigurnosti i sigurnosti vozila, OnStar, da prikupljaju, koriste i prodaju precizne podatke o geolokaciji i ponašanju u vožnji od miliona vozača bez adekvatnog obavještavanja ili dobijanja njihovog pristanka.
Dana 16. januara, FTC je izdao predloženu naredbu kojom se zabranjuje GM-u da prodaje takve podatke agencijama za izvještavanje potrošača u narednih pet godina.
U svojoj žalbi, FTC je naveo da je GM koristio "obmanjujući proces registracije" kako bi naveo potrošače da se prijave za OnStar usluge. Neki korisnici su izjavili da nisu znali da su se prijavili za OnStar-ovu funkciju Smart Driver, koja je obećala da će koristiti podatke o vožnji kako bi poboljšala performanse vozila i podstakla sigurniju vožnju.
Predsjednica FTC-a Lina M. Khan izjavila je u saopštenju za javnost: "General Motors je pratio i prodavao precizne podatke o geolokaciji i ponašanju ljudi u vožnji, ponekad ažurirajući ove informacije svake tri sekunde."
Prethodne istrage su otkrile da je GM prikupljao detaljne podatke o navikama u vožnji od svojih kupaca, uključujući snažno kočenje, kasno{0}}noćnu vožnju i prebrzu vožnju. Ove informacije su navodno prodane osiguravajućim kompanijama i trećim{2}}posrednicima podataka. Kao rezultat toga, vlasnici automobila su vidjeli da im premije osiguranja rastu, a da nisu razumjeli razloge za to.
Kao dio predložene naredbe FTC-a (očekuje sudsko odobrenje), GM-u i OnStar-u će biti zabranjeno da dijele podatke sa agencijama za izvještavanje potrošača. Osim toga, GM mora dobiti izričit pristanak potrošača prije nego što ubuduće prikupi bilo kakve podatke o vozilu. Kompanija će takođe morati da omogući korisnicima pristup i brisanje njihovih podataka i ograniči prikupljanje informacija o vozilu.
U saopćenju, GM je rekao da naredba FTC-a odražava "korake koje smo već poduzeli kako bismo kupcima pružili mogućnost izbora o prikupljanju podataka i načinu na koji se informacije koriste". GM je napomenuo da je prošle godine ukinuo program Smart Driver, otkazao registraciju kupaca i prestao prodavati telematske podatke analitičkim firmama LexisNexis i Verisk.
Prije nego što konačna odluka stupi na snagu, nalog FTC-a će biti otvoren za 30-dnevni period javnog razmatranja.
