Kako prenosi Reuters, 1. jula,Koalicija za elektrifikaciju, grupa za zagovaranje električnih vozila, pozvala je Predstavnički dom SAD-a da preispita nacrt zakona koji je usvojio Senat kojim bi se ukinuli porezni krediti za električna vozila. Predloženi zakon bi ukinuo poreski kredit od 7.500 dolara za kupovinu i zakup novih električnih vozila, kao i kredit od 4.000 dolara za rabljena električna vozila, koji stupa na snagu 30. septembra.
Koalicija za elektrifikaciju upozorila je da bi ukidanje ovih poticaja u tako kritičnom trenutku "nanijelo direktan udarac zamahu ulaganja u američku proizvodnju, što bi značilo mahanje bijelom zastavom i predaju budućnosti transporta Kini. Dom mora odbaciti ovaj prijedlog zakona, koji je protiv interesa američkog naroda."
Calstart, neprofitna organizacija sa sjedištem u Kaliforniji koja promoviše čist transport, izjavila je da potez Senata da smanji poreske olakšice za čist transport ne samo da potkopava otvaranje novih radnih mjesta u SAD-u, već i stavlja američke radnike i proizvođače u nepovoljan položaj-posebno jer se globalni konkurenti utrkuju prema ekonomiji transporta sa nultom{4}}emisijom.
Međutim, theSavez za proizvođače automobila-koji predstavlja velike proizvođače automobila, uključujući General Motors, Ford, Toyotu i Volkswagen-pohvalio je Senatske revizije odredbi o porezu na proizvodnju baterija. Grupacija je rekla da promjene "štite naprednu američku proizvodnju automobila dok isključuju kineske kompanije iz pogodnosti".
Ford Motor Company je ranije upozorio da bi zakonski prijedlog Predstavničkog doma mogao ugroziti njegovu investiciju od 3 milijarde dolara u fabriku baterija u Marshallu, Michigan. Očekuje se da će objekat, koji je trenutno završen 60 odsto, zaposliti 1.700 radnika.
Osim toga, američki proizvođači automobila će imati koristi od još jedne odredbe u senatskom zakonu: ukidanje kazni za neispunjavanje korporativnih standarda prosječne potrošnje goriva (CAFE). Ovo bi olakšalo regulatorna ograničenja za proizvodnju vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prošle godine, Stellantis je platio 190,7 miliona dolara građanskih kazni zbog neispunjavanja američkih standarda uštede goriva u 2019. i 2020. Kompanija je već platila skoro 400 miliona dolara kazni između 2016. i 2019. General Motors je takođe platio 128,2 miliona dolara za prekršaje 2016. i 2016. godine.
