Kineski proizvođač novih energetskih vozila (NEV) NETA Auto nedavno je privukao široku pažnju industrije zbog svog potencijalnog korporativnog restrukturiranja. Dana 13. juna dokument pod naslovom"NETA Auto Restructuring Statement"objavljeno na internetu, ukazujući da je NETA-ina matična kompanija, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (u daljem tekstu "Hozon New Energy"), zvanično ušla u postupak restrukturiranja. Kako se navodi u saopštenju, prvobitni menadžerski tim će biti podvrgnut optimizaciji i reorganizaciji, a biće imenovan novi izvršni direktor sa multinacionalnim iskustvom u upravljanju automobilima koji će voditi upravljanje kompanijom ka većem profesionalizmu.
Prema izvorima bliskim NETA Auto, kompanija zaista radi na internom restrukturiranju, iako još nije objavljeno zvanično javno saopštenje. Očekuje se da će konačni detalji biti zasnovani na zvanično objavljenoj verziji. Prethodno su neki zaposleni u NETA-i objavili verziju izjave o restrukturiranju, tvrdeći da je Hozon New Energy ušao u proces, ali kompanija nije izdala nikakvu potvrdu putem svojih službenih kanala.
Predstavnik NETA-e je odgovorio navodeći da izjava koja kruži internetom nije zvanično saopštenje, već jedan od nekoliko predloženih internih planova-a ne finalizirana verzija. Glasnogovornik je dalje napomenuo da je plan za rješavanje problema već izrađen između kraja maja i početka juna, koji je prvobitno bio planiran za objavljivanje prije kraja juna. Međutim, zbog eskalacije sukoba sa zaposlenima koji odlaze, neki aspekti plana se mogu prilagoditi.
Prema verziji izjave koja kruži internetom, restrukturiranje je proaktivno-ovo samospasavanje koje vodi vlada pod nadzorom Suda srednjeg naroda u Jiaxingu, provincija Zhejiang. Cilj je rješavanje dužničke krize kompanije pravnim putem, privlačenje strateških investicija i optimizacija sistema upravljanja, čime se otvara novi put za održivi razvoj. Poslednjih godina, NETA Auto se suočila sa intenzivnom konkurencijom u NEV industriji, sa padom prodaje, rastućim dugovima i prekidima u lancu snabdevanja koji predstavljaju značajan pritisak na njeno poslovanje. Međutim, kao brend koji je nekada bio na vrhu proizvođača električnih vozila u nastajanju sa godišnjom prodajom od 150.000 jedinica, NETA i dalje zadržava osnovne tehnološke mogućnosti i tržišnu vrednost.
Osnovni fokus plana restrukturiranja je „održavanje proizvodnje, stabilizacija isporuka i zaštita interesa zainteresovanih strana“. Kroz restrukturiranje duga, reformu upravljanja i ubrizgavanje kapitala, kompanija ima za cilj revitalizaciju poslovanja. U izjavi o restrukturiranju se naglašava da će prioritet biti dat izmirenju zaostalih obaveza dobavljačima i održavanju usluge za korisnike kako bi se smanjili gubici društvenih resursa. NETA će raditi zajedno sa sudskim-imenovanim administratorima i vodećim partnerima industrijskog kapitala-domaćim i međunarodnim-na ulaganjima u kompaniju. Uložena sredstva bit će namijenjena obnavljanju proizvodnje, unapređenju istraživanja i razvoja i širenju dosega na globalnom tržištu.
Na operativnom planu, NETA je navela da će se nastaviti i domaći i inostrani poslovi. Očekuje se da će proizvodni pogoni u Kini, kao što je fabrika Tongxiang, postupno nastaviti s radom u roku od nekoliko mjeseci, dajući prioritet ispunjavanju postojećih narudžbi i stabilizaciji dilerske mreže uz finansijsku podršku.
Što se tiče prekomorskih operacija, one ostaju nepromijenjene i nastavit će normalno funkcionirati. Kada se investicije završe, NETA planira dalje povećati svoju posvećenost ključnim prekomorskim tržištima kao što su Tajland, Indonezija i Brazil. Tajlandska podružnica kompanije već je počela inovirati svoj poslovni model kako bi ubrzala opskrbu dijelovima.
Štaviše, NETA je naglasila svoju stalnu posvećenost postprodajnoj podršci za sve modele, OTA ažuriranjima i nabavci rezervnih dijelova. Operativni sistemi vozila i usluge aplikacija nastavit će funkcionisati kao i obično. Gledajući unapred, NETA planira da ponovo pokrene razvoj svoje tehnološke platforme "Haoshi", fokusirajući se na arhitekturu šasije skejtborda i inteligentne tehnologije vožnje. Do 2027. ima za cilj lansiranje tri globalno-orijentisana modela vozila koji ciljaju na segment masovnog tržišta (100.000–200.000 RMB), a također se obraćaju potrebama premium segmenta kroz diferencirane ponude.
Tokom perioda restrukturiranja, NETA Auto se obavezala da će komunicirati transparentno, pružajući redovna ažuriranja putem svoje službene web stranice i kanala. Kompanija je izrazila iskrenu zahvalnost svim nivoima vlasti, dobavljačima, dilerima i globalnim kupcima na povjerenju i podršci. NETA čvrsto vjeruje da će se zajedničkim naporima svih dionika vratiti na tržište s obnovljenom snagom i nastaviti doprinositi visoko-kvalitetnom razvoju kineske NEV industrije.
