Prema medijskim izvještajima, Tesla je 22. juna rasporedio malu flotu autonomnih robotaksi u Austinu u Teksasu, čime je službeno započeo plaćene vožnje putnika. Izvršni direktor Tesle Elon Musk najavio je pokretanje "robotaxi" usluge uz veliku pompu, a influenseri na društvenim mrežama podijelili su video snimke svojih prvih vožnji.
Tog jutra, nekoliko Tesla robotaxi primećeno je u južnom kongresnom naselju u Austinu. Vozačevo sedište je bilo prazno, sa samo jednim suvozačem na sedištu suvozača. Izveštaji pokazuju da je Tesla rasporedila oko 10 testnih vozila za ovaj ograničeni pilot program. Putnik-na prednjem sjedištu djeluje kao "sigurnosni operater", iako je stepen njihove kontrole nad vozilom i dalje nejasan.
Ovo je prvi put da Tesla vozila prevoze putnike koji plaćaju bez ljudskog vozača. Musk smatra ovaj razvoj ključnim za Teslinu finansijsku budućnost.
On je opisao trenutak na društvenoj platformi X kao "rezultat decenije napornog rada" i naglasio da je "Tesla izgradio tim za AI čip i softver u potpunosti u-kući."
Tesla je također pozvao odabrane influensere na društvenim mrežama da učestvuju u probnim vožnjama robotaxi usluge unutar geoograđenog i pomno nadgledanog područja. Musk je na X izjavio da vožnje imaju fiksnu cijenu od samo 4,20 dolara po putovanju.
Teslin investitor i ličnost na društvenim mrežama Sawyer Merritt objavio je video na X popodne 22. juna, pokazujući svoje iskustvo kada je naručio vožnju preko Tesline robotaxi aplikacije, pokupio ga i odveo u obližnji bar i restoran pod nazivom Frazier's Long and Low.
Međutim, stručnjaci iz industrije upozoravaju da čak i ako se ova mala{0}}primjena pokaže uspješnom, Tesla se suočava sa značajnim preprekama u brzom skaliranju usluge u Austinu i šire, kao što je Musk obećao.
Philip Koopman, profesor računarskog inženjerstva na Univerzitetu Carnegie Mellon i-poznati stručnjak za autonomnu vožnju, rekao je da Tesla-kao rivali kao što je Alphabetov Waymo-možda još godinama, ili čak decenijama, daleko od potpune realizacije potencijala autonomne vožnje-hai.{101}
Koopman je napomenuo da bi uspješan pilot u Austinu za Teslu signalizirao "početak nove faze, a ne kraj putovanja".
Tesla je i dalje najvredniji proizvođač automobila na svijetu po tržišnoj kapitalizaciji. Mnogi analitičari industrije vjeruju da visoka cijena dionica kompanije u velikoj mjeri ovisi o njenoj sposobnosti da uspješno lansira autonomne robotske osovine i humanoidne robote.
Međutim, samo nekoliko dana prije lansiranja Teslinog robotaksija, zakonodavci Teksasa počeli su sa izradom novih propisa za autonomna vozila. Dana 20. juna, guverner Teksasa Greg Abbott, republikanac, potpisao je zakon kojim se zahtijeva da autonomni operateri vozila dobiju državnu dozvolu. Zakon će stupiti na snagu 1. septembra, što ukazuje na interes dvije stranke da osiguraju odgovoran razvoj tehnologije bez vozača.
Tesla nije odgovorio na zahtjeve medija za komentar, a ured guvernera Teksasa također je odbio da komentariše.
