Prema medijskim izvještajima, 12. juna američki predsjednik Donald Trump upozorio je da bi uskoro mogao podići carine na automobile, tvrdeći da bi takav potez ohrabrio proizvođače automobila da povećaju svoja ulaganja u Sjedinjenim Državama.
Govoreći na događaju u Bijeloj kući, Trump je izjavio: "Možda ću povećati automobilske tarife u bliskoj budućnosti. Što su tarife veće, veća je vjerovatnoća da će proizvođači automobila graditi fabrike u Sjedinjenim Državama."
Trump je citirao niz nedavnih najava ulaganja, uključujući plan General Motorsa da uloži 4 milijarde dolara u tri američke tvornice i prebaci dio proizvodnje SUV-a iz Meksika u SAD. Također je pomenuo Hyundaijevu investiciju od 21 milijardu dolara najavljenu u martu, koja uključuje izgradnju nove čeličane u SAD-u
"Ako ne podignemo carine, oni neće uložiti ni peni - koji uključuje američku industriju čelika," rekao je Trump, dodajući: "Sada američka industrija čelika radi vrlo dobro."
Međutim, proizvođači automobila vrše pritisak na Bijelu kuću da smanji carine od 25 posto koje je nametnula Trumpova administracija. Velika trojka iz Detroita - General Motors, Ford i Stellantis - kritizirali su trgovinski sporazum između Ujedinjenog Kraljevstva i SAD-a kojim su smanjene carine na uvoz britanskih automobila, ali su carine na kanadska i meksička vozila ostale nepromijenjene. Sve tri kompanije imaju značajne proizvodne pogone u Kanadi i Meksiku.
Prošlog mjeseca, Meksiko je objavio da će automobili koji se tamo sklapaju i izvoze u SAD biti suočeni s prosječnom tarifom od 15% - umjesto 25% - jer vlada SAD-a daje tarifne olakšice na osnovu procenta komponenti proizvedenih u SAD-u u vozilima.
Proizvođači automobila su sve više opterećeni rastućim troškovima povezanim s ovim tarifama. Posljednjih sedmica, Ford i Subaru iz Amerike podigli su cijene na određene modele zbog povećanja troškova izazvanih tarifama. U maju je Ford procijenio da će tarife smanjiti njegovu prilagođenu zaradu za oko 1,5 milijardi dolara.
Prošlog mjeseca, General Motors je izvijestio da se trenutno suočava sa tarifom od 4-5 milijardi dolara, s približno 2 milijarde dolara vezanim za pristupačne modele uvezene iz Južne Koreje, gdje GM proizvodi početna{3}} Chevrolet i Buick vozila.
