1: Šta je to?
Odnosi se na način na koji se gorivo miješa sa ulaznim zrakom u motoru. Uobičajene metode ubrizgavanja goriva uključuju karburatore, ubrizgavanje goriva u kućištu leptira za gas (ubrizgavanje u jednoj tački), ubrizgavanje goriva u više tačaka i direktno ubrizgavanje.
2: Klasifikacija:
Karburator
Iako je era karburatora prošla, tradicionalni benzinski motori su uveliko koristili ovaj način opskrbe gorivom. Karburatori koriste protok zraka velike brzine za raspršivanje benzina u sitne kapljice, koje se zatim temeljito miješaju sa zrakom. Cilindar zatim uvlači i pali smjesu kako bi se stvorila energija.
Ubrizgavanje goriva kućišta leptira za gas (ubrizgavanje u jednoj tački)
U ovoj metodi, samo jedna mlaznica za gorivo je odgovorna za opskrbu gorivom u sve cilindre. Injektor goriva se nalazi u usisnoj granici prije usisne cijevi, a količina ubrizganog goriva određena je položajem leptira za gas. Zbog varijacija u dužini i položaju usisne grane, količina i vrijeme ulaska smjese u svaki cilindar se razlikuju, što rezultira varijacijama u performansama cilindra. Međutim, njegove prednosti leže u jednostavnoj strukturi i niskoj cijeni.
Višestruko ubrizgavanje goriva
Ubrizgavanje goriva u više tačaka uključuje direktno ubrizgavanje goriva u usisnu granu svakog cilindra, omogućavajući gorivu da uđe u cilindar radi sagorijevanja. Svaki cilindar ima svoj individualni injektor goriva.
Metode ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Kod direktnog ubrizgavanja, injektor goriva je ugrađen unutar komore za sagorevanje, omogućavajući direktno ubrizgavanje benzina u komoru za sagorevanje cilindra. Vazduh ulazi u komoru za sagorevanje kroz usisni ventil, gde se meša sa benzinom, koji se zatim pali da bi se stvorila energija.
