Tečnost u mjenjaču u Mercedesu E260L treba mijenjati svakih 60,000 kilometara. Zamjenski kapacitet je 10 litara.
Metoda zamjene tekućine u mjenjaču Mercedes E260L
1: Zamjena gravitacijom
Ova metoda je slična zamjeni motornog ulja. Nakon otpuštanja matice za pričvršćivanje na dnu uljnog korita, tekućina za prijenos automatski će iscuriti iz otvora za ispuštanje. Ova metoda je najjednostavnija, ali ne može u potpunosti isprazniti tekućinu za prijenos. Prljava stara tekućina lako može ostati u mehaničkim jamama i mrtvim uglovima.
2: Zamjena cirkulacijske mašine
Dodajte novu tečnost za prenos u cirkulacijsku mašinu i povežite prenos i mašinu preko cevovodnih interfejsa. Pod hidrauličkim pritiskom, nova tečnost će istisnuti staru tečnost, čineći prolaz ulja čistijim. Što se više koristi nova tečnost za prenos, to će ispuštanje stare tečnosti biti čistije. Zamjena tečnosti za prijenos sa mašinom za cirkulaciju općenito troši oko 10-15 litara tekućine i traje otprilike jedan sat.
3: Zamjena uklanjanja uljnog korita
Ova metoda uključuje temeljito čišćenje, a može očistiti i filter ulja. Međutim, proces rastavljanja je složeniji, a većina 4S radnji nije voljna poduzeti tako radno intenzivan posao za vlasnika automobila.
Simptomi pogoršanja tečnosti u mjenjaču u Mercedesu E260L
1: Klizanje:Pojavljuje se kada se zupčanici mjenjača ne podmazuju adekvatno na padinama ili drugim dionicama puta s velikim obrtnim momentom.
2: curenje:Ukazuje na problem sa brtvom mjenjača.
3:Trkanje:Uglavnom uzrokovano pokvarenom tekućinom za prijenos s prljavštinom i nečistoćama.
4: buka:Ukazuje na veliku količinu krhotina i nečistoća u tečnosti za prenos.
5: Pregrijavanje:Instrument tabla obično prikazuje upozorenje o pregrijavanju mjenjača.
6: Zastoj:Može biti zbog oštećenog senzora brzine ulaznog vratila.
