1: Za šta se koristi?
Brisači sa senzorom kiše eliminišu potrebu da vozač ručno aktivira brisače kada pada kiša. Brisači se automatski uključuju.
2:Prednosti:
Podešava frekvenciju oscilovanja brisača na osnovu intenziteta padavina, eliminišući potrebu da vozač ručno podešava prekidač brisača kada kiša varira.
Nakon što kiša prestane, brisači se automatski isključuju, čime se vozač štedi od ručnog rada i osigurava bezbednu vožnju po kišnim uslovima.
3: Zablude:
Senzor za kišu se nalazi iza prednjeg vjetrobranskog stakla i detektuje područje pokrivenosti i brzinu kišnice samo na prednjem vjetrobranu. Ne analizira vremenske prilike izvan vozila.
Frekvencija brisača je kontinuirano podesiva; postaje sporiji za manje padavine i brži za veće padavine. Ne radi pri fiksnim brzinama kao konvencionalni brisači.
4: Princip:
Trenutno postoje dva široko rasprostranjena tipa senzora: optički senzori i kapacitivni senzori. Optički senzori rade na principu prelamanja svjetlosti. Oni emituju snop svjetlosti u obliku konusa kroz prednje vjetrobransko staklo. Kada je vetrobransko staklo suvo, skoro sva svetlost se reflektuje na optički senzor. Međutim, kada pada kiša i voda se nakuplja na vjetrobranskom staklu, dio svjetla odstupa, uzrokujući promjenu ukupne količine svjetlosti koju senzor prima, te tako detektuje prisustvo kiše. Optički senzori daju detaljnije informacije kada prime veću površinu reflektovane svjetlosti, a mogu čak i precizno odrediti broj kapi kiše koje padaju u područje osjetljivosti.
Kapacitivni senzori, s druge strane, koriste značajnu razliku u dielektričnim konstantama između vode i stakla. Voda ima dielektričnu konstantu od 80, dok staklo ima dielektričnu konstantu 2. Obično su dvije paralelne metalne ploče elektrode postavljene između unutrašnjeg i vanjskog sloja vjetrobranskog stakla. Jedan set metalnih pločastih elektroda se prepliće s drugim setom elektroda metalne ploče bez kontakta. Kada je vjetrobran suho, električni dielektrik se formira između vanjske površine vjetrobranskog stakla i svakog seta elektroda od metalne ploče. Kada se vjetrobransko staklo navlaži, dielektrična konstanta vjetrobranskog stakla se mijenja u zavisnosti od količine vode u kontaktu s njim. Postavljanje senzora na površinu vjetrobranskog stakla ili u neposrednoj blizini donje površine vjetrobranskog stakla optimizira osjetljivost senzora. Međutim, postavljanje kapacitivnog senzora na vanjsku površinu vjetrobranskog stakla predstavlja izazove slične onima kod senzora otpora, jer se metalni premaz može brzo ostrugati dugotrajnom upotrebom brisača.
5: Dodatna literatura:
Neki modeli vozila integriraju funkciju brisača koji osjeća kišu s kontrolom krovnog otvora i prozora. Kada određena količina vode pokrije staklo, senzor odmah šalje komandu za automatsko zatvaranje krovnog otvora i prozora.
