Većina vozača kamiona danas je upoznata s tempomatom, koji nam može značajno olakšati iskustvo vožnje i smanjiti potrošnju goriva. Međutim, neki kamiondžije imaju pogrešne predodžbe o tome kako koristiti tempomat, što dovodi do potencijalnog povećanja potrošnje goriva, pa čak i opasnosti po sigurnost tokom vožnje.
Jednostavno rečeno, tempomat omogućava vozilu da održi zadatu brzinu koju odredi vozač. Ovo koristi vozačima oslobađanjem njihove desne noge, osiguravajući da se vozilo kreće konstantnom brzinom. Postoje dvije prednosti u tome: 1) vozač ne mora stalno upravljati pedalom gasa, smanjujući umor, i 2) nepotrebne varijacije brzine su minimizirane, što dovodi do uštede goriva.
Kako koristiti tempomat?
Tempomat je najprikladniji za dionice autoputa ili dobre uvjete na cesti i može se aktivirati samo kada se postigne određena brzina. Ovisno o modelu vozila, potrebna brzina aktivacije varira, ali za većinu kamiona ona obično mora biti iznad 40 km/h.
Operacije tempomata dolaze u dvije vrste: okretno dugme i dugme. Bez obzira na tip, opšte kontrole uključuju prekidač za uključivanje/isključivanje, dugme za otkazivanje, podešavanje trenutne brzine (SET), nastavak podešene brzine (RES), povećanje brzine (+) i smanjenje brzine (-).
Da biste koristili tempomat, slijedite ove korake:
Uključite sistem tempomata pomoću prekidača za uključivanje/isključivanje. Na instrument tabli će se prikazati lampica tempomata.
Ubrzajte do željene brzine ili iznad minimalne brzine sistema, a zatim pritisnite dugme SET. Tempomat će tada održavati brzinu kojom je pritisnuto dugme SET.
Za podešavanje brzine krstarenja koristite tipke "RES+" i "SET-".
Da biste deaktivirali tempomat, postoje tri načina: pritiskom na kočnicu, dugmetom za otkazivanje (CANCEL) ili prekidačem za uključivanje/isključivanje.
Ako je tempomat deaktiviran pomoću dugmeta kočnice ili otkazivanja i želite da se vratite na prethodno podešenu brzinu krstarenja, pritisnite dugme "nastavi postavljanje tempoma RES".
Koje dionice puta su najpogodnije za tempomat?
Primarna funkcija sistema tempomata je održavanje "zadate brzine" za vozilo. Opskrbu motorom gorivom podešava kompjuter na osnovu trenutnih uslova kao što su kvalitet puta, brzina i otpor vožnje. Ako je otpor veći od pogonske sile pneumatika i ne može se savladati ubrizgavanjem goriva, tempomat će se obično sam deaktivirati (kod ručnih mjenjača) ili prisiliti nižu brzinu u automatskim mjenjačima kako bi održao postavljenu brzinu krstarenja.
Stoga je najbolje koristiti tempomat na ravnim autoputevima s minimalnim prometom.
Štaviše, budući da sistem tempomata održava samo podešenu brzinu, treba ga koristiti oprezno ili deaktivirati u sljedećim uvjetima:
Urbani putevi, redovni putevi ili zakrčeni autoputevi.
Kišni dani ili putevi sa stajaćom vodom.
Ledeni ili magloviti uslovi.
Autoputevi sa brojnim krivinama.
Kako najefikasnije koristiti tempomat?
Prilikom aktiviranja tempomata, ako postoji značajna razlika između trenutne brzine i postavljene brzine, kompjuter će pretpostaviti da treba odmah postići zadanu brzinu, što će uzrokovati brzo ubrzanje vozila. Na primjer, ako je trenutna brzina 60 km/h, a podešena brzina 80 km/h, kompjuter će "obavijestiti" sisteme da brzo ubrzaju do 80 km/h, što dovodi do povećanja ubrzanja, čime se povećava potrošnja goriva. potrošnje i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.
Nadalje, kada je potrebno lagano povećanje brzine, kao što su koraci od 1 km/h, može se koristiti dugme + na tempomatu. Međutim, ako je potrebno veće povećanje brzine, na primjer u koracima od 5 km/h ili višestrukim, bolje je postupno ubrzavati pomoću pedale dok se ne postigne željena brzina prije aktiviranja tempomata, umjesto da koristite tipke tempomata, iz gore navedenih razloga.
