Većina njih su hidraulična vratila u nizu. Svi hidraulički ovjesni uređaji podijeljeni su u tri grupe: prednja (ili stražnja), lijeva i desna, a cijevi za ulje su povezane serijski u tri zatvorena kruga, od kojih je svaki spojen na ventil kontrolne kutije. Teretni trokut teretne platforme prikolice formiran od uporišnih tačaka A, B i C triju krugova naziva se "podrška u tri tačke", što omogućava da teretna platforma bude stabilno oslonjena na ravninu. Podešavanjem određenog kruga kroz kontrolnu kutiju, vozovi teških vozila mogu sigurno proći kroz velike poprečne ili uzdužne nagibe; podešavanjem svih krugova klip uređaja hidrauličnog ovjesa može se podizati i spuštati, a teretna platforma može se podizati i spuštati unutar određenog raspona visine, kako bi se olakšao prolaz određenih krugova. Nadvožnjak ili zračne prepreke, a može se izravnati sa platformom za utovar i istovar velikog tereta, što je pogodno za utovar i istovar.
Osim toga, kada voz za teška vozila opremljen višeosovinskim tandemskim hidrauličnim ovjesom prolazi kroz neravnu površinu ceste, svaki točak je podvrgnut različitim silama reakcije zbog različitih položaja tla, tako da klip Uređaj hidrauličnog ovjesa se podiže gore-dolje, a ulje Tečnost teče između serijskih krugova, dok održava ravnotežu opterećenja svakog hidrauličnog ovjesnog uređaja nepromijenjenom. Na ovaj način gume na bilo kojoj osovini nisu preopterećene.
