Na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2012. Volkswagen grupa je zvanično predstavila potpuno novi motor EA211. Ova serija motora je prva koja uključuje tehnologiju deaktivacije cilindara i u trocilindrične i četverocilindrične motore, pokazujući dobre performanse uštede goriva.
Serija motora EA211 uključuje trocilindrične (1.0L) i četverocilindrične (1.2T, 1.4T i 1.6L) varijante. Volkswagen up je bio prvi model koji je imao trocilindrični motor EA211, dok je Volkswagen Polo BlueGT bio prvi koji je imao varijantu sa četiri cilindra. Motori EA211 su izrađeni od legure aluminija, što ih čini 22 kilograma lakšim od prethodne serije EA111. Dodatno, novi dizajn motora, zajedno sa optimiziranim upravljanjem toplinom, smanjuje unutrašnje trenje i potrošnju, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva od 8-10 posto. Da bi se smanjio unutrašnji gubitak snage i radna buka, koristi se tradicionalniji dizajn zupčastog remena.
Zbog Volkswagenove platformske strategije, motori unutar serije EA211 iste zapremine dostupni su u različitim izlaznim snagama. Na primjer, 1.4T motor ugrađen u Golf ima maksimalnu snagu od 96 kW (131 KS), dok 1.4T motor u Jetti daje 110 kW (150 KS). Čak i unutar iste serije vozila, Jetta 1.4T također nudi verziju niže snage sa specifikacijama identičnim Golf 1.4T motoru.
