Ako vlasnik Porschea utvrdi da je pritisak u gumama -0.3, prvi korak je provjeriti je li problem povezan s temperaturom. Temperatura može uticati na pritisak u gumama. Ako je vrijeme hladno, to bi moglo uzrokovati pad pritiska u gumama na -0.3. Kako temperatura raste, pritisak u gumama bi se trebao vratiti na normalu. Ako temperatura nije problem, onda gume treba provjeriti na curenje, bušenje ili pukotine. Ako postoji problem s gumama, treba ih odmah popraviti ili zamijeniti. Ako su gume u dobrom stanju, vlasnik može jednostavno napumpati gume do odgovarajućeg pritiska i nastaviti vožnju normalno.
Metoda resetiranja pritiska u gumama Porsche:
1: Uključite kontakt pritiskom na dugme za pokretanje koje se nalazi levo od volana.
2: Pritisnite prilagođeno dugme na desnoj strani volana.
3: Pritisnite dugme + na levoj strani volana.
4: Prebacite ručicu ispod volana da odaberete funkciju resetovanja, a zatim potvrdite resetovanje.
5: Ako informacije o pritisku u gumama na kontrolnoj tabli više nisu -0.3 i resetirane, proces je završen.
Pod kojim negativnim pritiskom Porsche ne bi trebalo voziti
Generalno, Porsche ne treba voziti ako je pritisak u gumama ispod 1,7. Zbog termičkog širenja, pritisak u gumama može porasti za oko 0.1 do 0.2 nakon što se vozilo zagrije. Ako je pritisak u gumama i dalje ispod 1,7 nakon zagrevanja, vozač treba odmah zaustaviti automobil, ugasiti motor i koristiti vazdušnu pumpu da napumpa gume do odgovarajućeg pritiska pre nego što nastavi da vozi. Ako vazdušna pumpa nije dostupna, vozač treba da pozove pomoć na putu ili da kontaktira obližnji servis za pomoć.
Pritisak u gumama je ključan za rad vozila. Ako je pritisak u gumama prenizak, površina kontakta između gume i ceste se povećava, što dovodi do većeg trenja, što može utjecati na normalnu vožnju i potencijalno uzrokovati izduvavanje. Suprotno tome, ako je pritisak u gumama previsok, površina kontakta se smanjuje, smanjujući vijek trajanja gume.
