2025 NIO ET9 EV limuzina
Opis proizvoda
Što se tiče izgleda,2025 NIO ET9 EV limuzinanastavlja da prati stil porodičnog dizajna, sa aktivnom usisnom rešetkom na donjem braniku radi optimizacije aerodinamike. Podijeljena prednja svjetla imaju Micro LED širokokutne svjetlosne module, koji sprječavaju odsjaj da utječe na vozače koji dolaze u susret i uključuju funkcije kao što je osvjetljenje oznaka trake.
Bočni profil novog automobila ima dizajn inspirisan avionom sa glatkom linijom krova. Vozilo ima 17 tačaka aerodinamičke optimizacije, postižući koeficijent otpora od 0.243. DimenzijeNIO ET9su 5324/2016/1620mm (dužina/širina/visina), sa međuosovinskim rastojanjem od 3250mm. Vanjski retrovizori imaju dvobojni dizajn i integriraju svjetlosni tepih dobrodošlice. Takođe dolazi sa pet stilova točkova, u rasponu od 22 do 23 inča, plutajućom oznakom točka i aktivnim podesivim zadnjim spojlerom. Dodatno, automobil je opremljen prednjom haubom kojom upravlja senzor, sa prednjim prtljažnikom od 105L i zadnjim prtljažnikom od 544L. Aktivni ovjes automatski snižava visinu automobila prilikom otvaranja prednjeg/zadnjeg prtljažnika radi lakšeg utovara i istovara.
Novi automobil i dalje koristi raspored senzora u stilu osmatračnice, postavljajući LiDAR i kamere za prednji pogled na krov. Osim toga, ima dvostruke širokokutne LiDAR jedinice, koje ne samo da omogućavaju bočno skeniranje, već također omogućavaju uzdužno skeniranje u 70-stepenima. Ovi LiDAR-i pomažu vozačima da prate mrtve uglove. Nadalje, automobil je prvi koji je opremljen 4D radarom za snimanje milimetarskih valova, koji nudi izvrsnu sposobnost prodiranja koja značajno poboljšava percepciju naprijed i uvelike poboljšava sigurnost vožnje.
Unutrašnjost NIO ET9 ima potpuno novi stil dizajna, koji je minimalističkiji i luksuzniji. Opremljen je novim pravougaonim volanom sa dva kraka, centralnim AMOLED ekranom na dodir od 15.6-inča, full-fokus AR head-up sistemom displeja i NOMI, zajedno sa mjenjačem s promjenom po žici. Automobil radi na operativnom sistemu punog domena, SkyOS, i izgrađen je na 1+4+N tehnološkom klasteru, pokrivajući područja kao što su kontrola vozila, inteligentna vožnja, kabina i mobilna povezanost.
Unutra, theNIO ET9predstavlja Skyline displej, koji može prikazati informacije o vozilu i sa vozačeve i sa suvozačeve strane, a suvozačeva strana takođe nudi neke funkcije za zabavu. Centar je opremljen 156-inčnim AMOLED plutajućim ekranom osjetljivim na dodir, koji radi na SkyOS Tianxun sistemu, koji uključuje različite funkcije poput kontrole vozila, inteligentne vožnje, podešavanja kabine i mobilnog povezivanja. Automobil takođe dolazi sa AR head-up displejom sa punim fokusom i NOMI AI asistentom, koji po prvi put stupa u interakciju sa tri eksterna mikrofona. Kabina ima raspored sa četiri sjedala sa 22-električno podesivim prednjim sjedištima, a sjedište suvozača ima kliznu šinu dugu 350 mm. Sva sjedala su opremljena funkcijama grijanja, ventilacije i masaže, a osim grijanog volana i sjedišta, grijanje je predviđeno i za naslone za ruke prednjih i stražnjih vrata, središnje naslone za ruke i stražnje naslone za noge, sa nezavisnim tri nivoa. podešavanje. Zadnja sedišta nude režim "Boss Key" za dodatnu udobnost.
U smislu inteligentne vožnje,NIO ET9opremljen je Aquila 2.0 Super Sensory System, koji se sastoji od 31 visokopreciznog senzorskog hardvera, uključujući LiDAR dugog dometa, 4D radar za snimanje, dvostruki širokokutni LiDAR, 8-megapiksela visoke kamere sa definicijom i 3-megapikselne kamere za surround pogled. Takođe ima dva samorazvijena 5nm čipa za inteligentnu vožnju, Shenji NX9031, koji pružaju potpunu pokrivenost za scenarije inteligentne vožnje kao što su autoputevi, urbana područja, parking i vožnja od tačke do tačke. Pomoć za navigaciju u punom scenariju (NOP+) može autonomno mijenjati trake, preticati, prilagođavati brzinu i navigirati kroz gradske i autoputeve. Centralna superkompjuterska platforma ADAM 2.0 omogućava dodatne funkcije kao što su navođenje brzine zelenog talasa, plaćanje ulaska vozila, komunikacija sa NIO-ovim stanicama za zamjenu baterija i superpunjača, te postrojavanje vozila u V2X scenarijima.
Što se tiče moći,NIO ET9usvaja visokonaponsku arhitekturu od 900V i platformu za punjenje, koristeći čisti električni sistem pogona na sve kotače visokih performansi od silicijum karbida. Prednji motor ima maksimalnu snagu od 180kW, zadnji motor isporučuje do 340kW, a sistem pruža kombinovani obrtni moment od 700Nm. Vrijeme ubrzanja 0-100km/h je 4,3 sekunde. Baterija ima kapacitet od 100kWh, sa procijenjenim CLTC dometom od 620km (23-inčni točkovi) i 650km (22-inčni točkovi). Uz to, može postići domet od 255 km za samo 5 minuta punjenja, a zamjena baterije traje samo 3 minute.
Parametri proizvoda
| Parametar | Detalji |
|---|---|
| Snaga | 900V visokonaponska arhitektura, električni AWD sistem visokih performansi od silicijum karbida, Prednji motor: 180kW, Zadnji motor: 340kW, Obrtni moment kombinovanog sistema: 700Nm, 0-100km/h ubrzanje: 4,3 sekunde |
| Model | NIO ET9 EV limuzina |
| Dimenzije | Dužina: 5324 mm, Širina: 2016 mm, Visina: 1620 mm, Međuosovinsko rastojanje: 3250 mm |
| Domet | 620km (23-inčni točkovi), 650km (22-inčni točkovi), 255km domet za 5 minuta punjenja, 3-minuta zamjena baterije |
Slika proizvoda
Popularni tagovi: 2025 nio et9 ev sedan, Kina 2025 nio et9 ev sedan
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit