Genesis GV60 SUV EV

Što se tiče izgleda,Genesis GV60 SUV EVodlikuje se elegantnim i sportskim dizajnom eksterijera, sa karakterističnim dvoslojnim prednjim farovima koji imaju visok stepen prepoznatljivosti.

Sa strane vozila, donji rubGenesis GV60 SUV EVprozori se neprestano podižu, usklađujući se sa snažnim strukom tijela. Krov se spušta od prednje prema stražnjoj strani, formirajući dizajn u stilu kupea pozadi. Lukove točkova i donju ivicu karoserije krase ukrasi u boji koja se razlikuje od karoserije, a vrata imaju skrivene ručke, sisteme za prepoznavanje lica i otiska prsta. Što se tiče dimenzija, dužina, širina i visina su 4515/1890/1580, sa međuosovinskim rastojanjem od 2900 mm.

Inspired Wing LED prednja svjetla i dalje se pridržavaju legendarnog dizajna s dvije linije, koji se sastoji od modularnih LED modula. Integriraju različite funkcije, uključujući dinamička svjetla dobrodošlice, dnevna svjetla, duga i kratka svjetla, svjetla za hitne slučajeve i još mnogo toga.

Najupečatljiviji element u dizajnu interijera nesumnjivo je ručica mjenjača u obliku kristalne kugle. Kada uđete u automobil, ambijentalno svjetlo ugrađeno u kristalnu kuglu automatski se zasvijetli, nalik na izvrsno umjetničko djelo, poboljšavajući ceremonijalni ambijent doživljaja vožnje.

Na zadnjem delu vozila,Genesis GV60 SUV EVusvaja zaobljeni dizajn repa, a dizajn kosog krova to nadopunjuje, poboljšavajući sportske karakteristike. Da bi se poboljšale njegove atletske kvalitete, stražnji je dodat hardcore spojler, opremljen visoko postavljenim kočionim svjetlom. Zadnja svjetla, koja odražavaju prednja svjetla, održavaju podijeljeni dizajn i pokazuju oštar stil.

UnutrašnjostGenesis GV60 SUV EVnastavlja filozofiju dizajna interijera "ljepota jednostavnosti" brenda, sa lebdećom središnjom konzolom s jedinstvenim dizajnerskim detaljima, pokazujući Genesisovu preciznu pažnju na detalje. Volan simulira trkaći točak, opremljen nezavisnim kružnim kontrolnim dugmadima, uključujući kontrole za sportski režim i režim pojačanja.

Prednja sedišta su dizajnirana od Toteblue prave kože, odišući osećaj luksuza, i dolaze sa električnim podešavanjima, grejanjem sedišta, ventilacijom, masažom i funkcijama grejanja volana. Suvozačevo sedište ima čak i dugme za funkciju šefa. Pozadi, jastuci sedišta su debeli, obezbeđuju grejanje sedišta, USB portove za punjenje i zadnje ventilacione otvore. Nasloni zadnjih sedišta se mogu preklopiti u 4/6, stvarajući ravan prostor za odlaganje stvari kada su sklopljeni, nadopunjujući prednji prtljažnik kako bi korisnicima pružili dovoljno prostora za odlaganje stvari.

Što se tiče snage, različiti modeli imaju različite izlazne snage, uključujući verziju sa performansama (Sportski način rada {{0}} kW/605 Nm; Boost mod - 360 kW/700 Nm), standardni stražnji verzija sa pogonom na točkove (168 kW/350 Nm), i standardna verzija sa pogonom na sva četiri točka (234 kW/605 Nm). U režimu Boost, ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3,9 sekundi. Novi automobil ima prednji MacPherson i zadnji 5-link ovjes, opremljen baterijom od 77,4 kWh. CLTC domet može doseći do 645 kilometara, a uz brzo punjenje potrebno je 18 minuta da se napuni od 10% do 80% kapaciteta baterije. Podržava brzo punjenje od 400V i brzo punjenje od 800V ultra-velike brzine. DRIFT način rada pruža entuzijastima vožnje neviđeno iskustvo drifta.