Događaj je bio toliki da će svaki pokušaj sažimanja neminovno nekoga propustiti, ali mi ćemo ga pokušati, počevši posebno od automobila.
Jedan automobil koji je bilo teško pogledati bio je Zeekr X. Vizuelno zadivljujući, i na sreću mnogo, ovaj dinamični SUV za bebe ima sve sastojke za divlji uspjeh. Oštar stil, odlična cijena, jedinstveno privlačna unutrašnjost i jedna od najboljih EV arhitektura na tržištu, X je bio nevjerovatno popularan među posjetiteljima izložbe. Šlag na torti je bio šlag na tortu da je najavljen za evropsku prodaju koja počinje u Q4 2023.
XPengov novi G6 SUV takođe je privukao značajne publike. Bez obzira da li su znali za novu SEPA 2.{2}} platformu na kojoj se temelji i koja omogućava do 300 km punjenja za 10 minuta, ili im se samo sviđala njegova prijatna spoljašnjost u obliku jaja i čista i prostrana unutrašnjost, imala je redove u redu da pogledam. Šteta samo što su ih samo dvojica mogli vidjeti.
BYD je bio u priličnoj renesansi u posljednjih 12 mjeseci i nije razočarao svojom novom ponudom. Njihov novi mali automobil dobio je više ljubavi nego bilo koji Seagull i obećava da će biti veliki prodajni hit kada krene na puteve kasnije ove godine. To što je marka donijela samo jednu, učinilo ga je još traženijim.
Jednako tako, brend Song L Concept dobio je visoke pohvale za svoj spoj zrelog, ali dinamičnog izgleda, iako ćemo morati još malo pričekati da zavirimo unutra.
Po cijeni od oko 125 USD,000, Yangwang U8 će vjerovatno biti izvan raspona cijena većine ljudi kada traže novi automobil, ali to nije spriječilo ljude da čekaju u redu do sat vremena da se popnu. Bilo da je inspirisan viralnim nastupom Michaela Jacksona na pozornici ili preko 1,000hp grunta, publika je vrlo jasno provodila više vremena sa U8 nego sa njegovim bratom superautomobilom, U9. Čini se da je smrt SUV-ova još uvijek daleko.
Neta GT
Ostali vidljivo popularni modeli uključivali su IM LS7, koji je bio preplavljen posjetiteljima vrlo rano u toku dana, Geelyjev novi Galaxy L7, Neta GT i AVATR 11. Čak je i toliko ogorčeni Volkswagen ID.7 Vizzion dobivao svoj dio pažnju. HiPhi Y je također izgledao sjajno, ali je bio podalje od gužve.
Stars of the Show (brendovi)
Neki štandovi su bili bijesno popularni, neki su impresivno opremljeni, pa evo ih pogledajte.
Štand emisije vjerovatno ide NIO-u, čiji je ogroman ugao sadržavao tri EP9, štand s pićem, rotirajuću ES6 arenu, demonstraciju Battery Swap 3.0, masivni medijski salon na drugom spratu i beskrajni puls aktivnosti. Publika je nagrnula na brend i uživala u svemu što je izloženo. Jedina mana je bila što je novi ES8 ostao zatvoren za posjetioce.
BMW je također pucao po šavovima na maštovitom štandu koji je izlagao sve što marka prodaje i neke stvari koje ne nudi. Bez obzira na to da li možete trpati divovske nozdrve ili ne, bilo je nemoguće poreći galamu za najboljim, besplatnim sladoledom u Bavarskoj ili ne, a Dee koncept koji mijenja boju i M1 Art Car bili su na vrhuncu.
Polestar 4
Polestar je, također, zaokupio maštu javnosti svojom hrabrom odlukom da posadi 80,000 tulipana oko ostrva na kojem se nalazi Polestar 3, koji je debitovao u Kini, i potpuno novi Polestar 4, koji je debitovao po prvi put ikada . Postavka i oskudica automobila jeste otežavala procjenu javnog raspoloženja, samo nekoliko ljudi je moglo otići gore i vidjeti oba automobila u isto vrijeme, ali sam štand je bio hrabar izgled kao što postoji.
Hongqi L5
Hongqi se dugo osjećao pomalo isušenim i ljuskavim, oličenjem brenda koji počiva na prestižnim lovorikama, ali Šangaj je sve to promijenio. Njihov gigantski ugaoni utor bio je pun potpuno novih potpuno električnih automobila i obnovljenih modela, kao i ažurirane vodeće limuzine L5 (onaj u kojem se vozi šef), i ekskluzivne zone za ogromnu 3- seat električni SUV koncept i vrhunska izdanja masivnih LS7 i HS-9. Ovo je bio snažan povratak u formu i javnosti se dopalo.
Ostali popularni štandovi uključivali su Li Auto, koji je najavio novu BEV platformu i besplatnu tehnologiju autonomne vožnje za cijeli život, Lotus, koji ide punom parom kako bi pridobio lokalne kupce koji nisu upoznati s markom, i Ora, koji je, uprkos tome što nije donio ništa novo, ipak privukao mnogo fanovi.
Međutim, da ste me prije emisije pitali koji bi štandovi bili popularni, AITO ne bi bio ni blizu vrha liste, a eto, možda je bio najgušće krcat štand na izložbi. Čak i bez novog M9, koji je otkriven na ekranu, ali ne i na pozornici, čini se da se ljudi nisu mogli zasititi osvježenih M5 i M7 modela s ažuriranim interijerom i opcijama lidara.
