Ljubitelji Tesle i vlasnici rezervacija Roadstera sigurno se nadaju da bi se dugo čekanje isplatilo. Trenutni Model S već izgleda kao automobil vrhunskih performansi proizvođača električnih vozila, a Tesla Roadster bi trebao prvo nadmašiti svog brata da bi bio vodeći brend. Pitate se koliko bi Roadster mogao biti brz? Izvršni direktor i suosnivač Tesle Elon Musk ima odgovor.
Na originalnom Tesla Roadsteru
Debi Tesla Roadstera 2008. godine označio je prekretnicu u evoluciji električnih vozila sa nultom emisijom štetnih gasova. To je bio prvi Teslin pokušaj da napravi EV. Privukao je ogromnu gomilu jer je pokazao da se električni automobil visokih performansi može koristiti u svakodnevnom životu.
Prvi Tesla Roadster imao je bateriju od 53 kWh koja je pokretala stražnji motor. Tesla nije napravio originalni Roadster na namenskoj EV platformi. Umjesto toga, licencirao je šasiju od Lotusa i koristio tehnologiju pogona od start-up AC Propulsion, radeći 24 sata dnevno na integraciji i praveći opsežne promjene na šasiji.
YouTuber Marques Brownlee vozio je model iz 2008. nekoliko dana i rekao (putem YouTube-a/Auto Focusa) da je ispred svog vremena na mnogo načina. Bilo da se radi o 244-dometu milja, 3.7-drugom 0-60 ubrzanju ili sirovom iskustvu koje je uporedivo sa sportskim automobilom na plin, originalni Roadster je pomogao kompaniji da nauči kako graditi EV.
Originalni Roadster nikada nije bio Teslin krajnji cilj. Umjesto toga, demonstrirao je smiješne performanse za koje bi električna vozila mogla biti sposobna, otvarajući put sada uspješnim Tesla EV-ima, uključujući modele S, X, 3 i Y.
Biće bolji od modela S Plaid
U razgovoru sa domaćinom Ride the Lightning podcasta Ryanom McCaffreyjem 15. januara 2023., Teslin glavni dizajner Franz von Holzhausen rekao je da će Roadster imati bolje rezultate u svim metrikama nego kada je prvi put zamišljen. Franz je naveo neobične performanse modela S Plaid koji, uprkos svojoj masi, ispunjava sve metrike koje je kompanija postavila za njega. Zatim, logično je da će manji i lakši Roadster nadmašiti limuzinu. Iako je bilo kašnjenja, vreme koje je dato je bilo neprocenjivo u poboljšanju Roadstera, izjavio je glavni dizajner.
Prije 16. novembra 2017., i uoči debija Tesla Roadstera 2023., 'Ludicrous' je označavao Tesline najviše moguće performanse ili način rada. Tokom predstavljanja nove generacije Roadstera, Musk je rekao: "Postoji samo jedna stvar izvan Ludicrousa, a to je Plaid." "Novi Tesla Roadster će biti najbrži automobil (proizvodni automobil) ikada napravljen, tačka", rekao je Musk, pokazujući vrijeme ubrzanja od 0-60 mph od samo 1,9 sekundi za Roadster iz 2023. godine. Svijet je pretpostavio da su to performanse kojima je Tesla težio sa potpuno novim Roadsterom u Plaid modu.
Od juna 2021. nadalje, Tesla je počeo prodavati Model S u 'Plaid' varijanti s vremenom ubrzanja od 0-60 mph od samo 1,99 sekundi i oduzetim vremenom pokretanja. Uvođenje je udaljenost koju svaki automobil treba da siđe s linije. Uključujući uvođenje, vrijeme od 0-60 mph bi bilo nešto više od 2 sekunde, što je još uvijek zapanjujuće brzo. Ne znamo koliko bi Roadster bio daleko ispred u pogledu performansi u odnosu na Model S Plaid, ali Musk je obećao da će model sa dvoja vrata nadmašiti model S Plaid.
"Imamo nekoliko ideja za još veće povećanje obrtnog momenta i maksimalnih obrtaja za novi Roadster", rekao je Musk u objavi na Twitteru 13. juna 2021. "Definitivno zabavno i uzbudljivo inženjerstvo pred nama!" dodao je. Model S Plaid koristi tri električna motora za proizvodnju 1.020 KS i 1.050 lb-ft za referencu.
SpaceX paket
Musk je izjavio da će Tesla ponuditi novi Roadster sa opcionim 'SpaceX paketom', koji uključuje potisnike hladnog vazduha oko automobila za poboljšanje maksimalne brzine, kočenja i skretanja. Kada je izvršni direktor najavio 2021. januara, izjavio je da će SpaceX paket omogućiti Roadsteru da ubrza još brže, od 0 do 60 mph za samo 1,1 sekundu. U ovom trenutku brojke ubrzanja izgledaju jednostavno nevjerovatne. Morat ćemo pričekati produkcijsku verziju da stigne do drag traka kako bismo svojim očima svjedočili izvedbi.
Tesla Roadster enterijer
Roadster sljedeće generacije ima minimalistički interijer, tipičan za Teslu. Poseduje elegantnu komandnu tablu sa oblogama od ugljeničnih vlakana, upravljački jaram sa temom svemirskog broda i zakrivljenu, super-tanku središnju konzolu tipa mosta na kojoj se nalazi veliki portretni ekran osetljiv na dodir. Udubljeni dio ispod središnje konzole pruža dodatni prostor za odlaganje malo velikih predmeta poput torbe za namirnice ili ručne torbe. Centralni naslon za ruke sadrži držač za čaše.
Tesla, slično kao i Apple, ima određeni način rada, koji u nekim slučajevima nije prilagođen korisnicima. Za razliku od drugih automobilskih kompanija koje su prihvatile Apple CarPlay i Android Auto, Tesla je izbjegao da ponudi integraciju za ove platforme. Trenutne Tesle su također lišene Amazonovog Alexa glasovnog asistenta. Međutim, stvari se mijenjaju. U decembru 2022. kompanija je uvela podršku za Apple Music za svoja vozila putem ažuriranja softvera.
31. decembra 2022. Not a Tesla App je izvijestila da bi podrška za više audio streaming usluga u Tesla EV mogla biti na putu. Tesla je navodno obnovio dijelove audio playera sa HTML-om, Javascript-om i CSS-om. Uz Spotify i Apple Music, opcije streaming servisa u budućnosti mogu uključivati Amazon Music, Pandora, Tidal, itd.
Najmanje jedna od konfiguracija Roadstera imat će četiri sjedišta, a iako zadnja sjedišta možda neće biti udobna za odrasle, to je rijetka karakteristika u superautomobilima. Auto ima stakleni krov koji se može ukloniti u prtljažniku.
