Prema medijskim izvještajima, čak i ako SAD podignu tarife na kineska električna vozila (EV) na 100%, cijene električnih vozila kineske proizvodnje na američkom tržištu i dalje će biti znatno niže od cijena američkih konkurenata.
Na primjer, model kineskog proizvođača električnih vozila BYD je imao cijenu od oko 12 USD,000 prije nego što su nove tarife stupile na snagu. Nakon povećanja tarife, očekuje se da će cijena porasti na oko $24,000. U međuvremenu, početna cijena za Teslin početni model Model 3 je preko 30 USD,000.
Ovaj jaz u cijeni naglašava izazove s kojima se suočavaju američki proizvođači automobila u nadmetanju sa svojim kineskim kolegama. Kineski proizvođači imaju koristi od dobro uspostavljenog domaćeg lanca nabavke, što rezultira nižim troškovima proizvodnje i za EV i za baterije. Nasuprot tome, SAD su sporije razvijale svoj lanac nabavke električnih vozila, ostavljajući američke proizvođače automobila u nepovoljnom položaju čak i sa novim tarifama. Kako bi ostali konkurentni na globalnom tržištu, američki proizvođači automobila moraju nastaviti s inovacijama i poboljšanjem svojih lanaca nabavke.
Za američke potrošače povećanje carina može dovesti do rasta cijena raznih roba. Kako kompanije prelaze tarifne troškove niz lanac nabavke, očekuje se da će svakodnevni proizvodi kao što su odjeća, kućni proizvodi i elektronika postati skuplji. Ovaj dodatni teret troškova mogao bi pogoršati financijski stres za domaćinstva s niskim prihodima, posebno jer inflacija i dalje predstavlja veliku zabrinutost američkih potrošača.
Tržište električnih vozila služi kao odličan primjer. Uprkos tome što su SAD značajno podigle carine na EV kineske proizvodnje kako bi vozila američke proizvodnje učinila konkurentnijima, ostaje veliki jaz u cijenama između EV proizvedenih u dvije zemlje. Američki potrošači se i dalje mogu odlučiti za pristupačnija EV kineske proizvodnje.
Trenutno, SAD zagovaraju prelazak na čistiju energiju, a pristupačna električna vozila ključna su komponenta ovog plana. Međutim, ako rastuće cijene i ograničene mogućnosti pristupačnih električnih vozila odvrate potrošače, veće tarife na kineska vozila mogle bi usporiti tranziciju.
U narednim mjesecima može doći do daljnjih trgovinskih pregovora između SAD-a i Kine, ali za sada se očekuje da će povećane tarife na kineska električna vozila preoblikovati perspektive i kompanija i potrošača.
