Prema izvještajima medija, avio-gigant Airbus najavio je obustavu svog projekta zračnog taksija. Nekada dugo očekivana tehnologija sada se suočava sa značajnim izazovima, što otežava komercijalnu implementaciju.
Airbus Helicopters, kompanija za proizvodnju helikoptera, potvrdila je da je zaustavila razvoj električnih vazdušnih taksija u Donauwörthu, u južnoj Njemačkoj. Kompanija je potvrdila vijest njemačkim medijima, ali nije otkrila koliko će trajati suspenzija. Međutim, Airbus nije u potpunosti otkazao projekat zračnog taksija, poznat kao "CityAirbus".
Izvještaji njemačkih medija sugeriraju da je primarni razlog suspenzije nedovoljna tehnologija baterije. Trenutne baterije još nisu u stanju da podrže električne vertikalne poletanje i slijetanje (eVTOL) avione koji lete 100 kilometara dok prevoze četiri putnika.
Bruno Even, izvršni direktor kompanije Airbus Helicopters, izjavio je na konferenciji za novinare da su potrebna daljnja tehnološka unapređenja. On je primetio,"Vjerujemo da ova tehnologija neće dostići punu zrelost u kratkom roku."
Prije deset godina, Airbus je testirao svoj prvi prototip zračnog taksija, Vahanu, u Sjedinjenim Državama. Kompanija je 2019. godine predstavila prototip pod nazivom CityAirbus u Ingolštatu. Kasnije, u proleće 2024. godine, Airbus je predstavio model CityAirbus NextGen, koji je mogao da primi tri putnika i jednog pilota, sa projektovanom brzinom od 120 km/h. Ovaj model, težak 2,2 tone, uspešno je završio svoj prvi let u novembru 2024. Međutim, upravo je ovaj projekat Erbas sada obustavio.
Prethodno su još dva njemačka proizvođača avio taksija, Lilium i Volocopter, podnijela zahtjev za bankrot. Odluka Airbusa da obustavi svoj projekat dodatno naglašava značajne tehnološke barijere u ovoj oblasti. Osim tehničkih izazova, programeri zračnih taksija također se suočavaju s dugim procesima certificiranja i odobravanja od strane vlade. Osim toga, tri njemačke kompanije moraju konkurirati međunarodnim rivalima, kao što su kineske firme EHang i XPeng, kao i američka kompanija Joby.
