O27. maja, pekinški Mercedes-Benz EQE SUV je zvanično predstavljen, nudeći četiri različita nivoa opreme sa rasponom cijena od 486,000 do 630,600 juana. Novo vozilo je pozicionirano kao čisto električni SUV srednje veličine i peti je čisto električni model koji je predstavio pekinški Mercedes-Benz. Zasnovan na električnoj platformi Mercedes-Benz EVA, EQE SUV će biti dostupan u verzijama sa pogonom na zadnje točkove i na sve točkove, sa maksimalnim dometom od 613 kilometara na osnovu CLTC ciklusa testiranja.
U pogledu eksterijera, pekinški Mercedes-Benz EQE SUV usvaja prepoznatljiv stil Mercedes-Benz porodice električnih vozila, sa zaobljenim i robusnim cjelokupnim izgledom. Jezik dizajna je konzistentan sa EQE limuzinom, uključujući oblik farova, zatvorenu prednju rešetku i dizajn otvora za ventilaciju u tri dijela na prednjem braniku. Međutim, SUV model ima viši prednji dio, što mu daje snažniju prisutnost.
Bočni profil vozila nema naglašen dizajn luka kakav se vidi u sedanima EQ serije, sa fluidnijim linijama i glatkom linijom krova. Karoserija ima zaobljen oblik, a dodatak bočnih stepenica naglašava njegov SUV identitet. Vrijedi napomenuti da će novo vozilo nuditi dva različita stila 20-inčnih točkova. Dimenzije vozila su sledeće: dužina 4880mm, širina 2032mm, visina 1679mm i međuosovinsko rastojanje od 3030mm.
Unutrašnjost vozila nastavlja jezik porodičnog dizajna, sa velikim centralnim ekranom osetljivim na dodir, potpuno digitalnom instrument tablom i displejom na strani suvozača, stvarajući atmosferu visoke tehnologije. Takođe dolazi sa najnovijim MBUX Hyperscreen infotainment sistemom. Multifunkcionalni volan s tri kraka, zajedno sa otvorima za ventilaciju u turbinskom stilu, dodaje sportski ambijent. Dinamički podesivo ambijentalno osvjetljenje i različiti personalizirani simulirani zvuci motora poboljšavaju impresivno iskustvo vožnje. Izrada enterijera i izbor materijala održavaju visoke standarde koji se očekuju od Mercedes-Benza, čineći ovaj ekskluzivni enterijer EQ standardom u industriji.
Što se tiče pogonskog sklopa, novo vozilo ima arhitekturu od 400 V i opremljeno je NCM811 baterijom koja se sastoji od 10 baterijskih modula. Korisni kapacitet je 90,6 kWh. Vozilo će nuditi tri verzije snage: 350 plus, 350 4MATIC i 500 4MATIC. 350 plus je model sa jednim motorom sa pogonom na zadnje točkove, sa maksimalnom snagom od 292 konjske snage (215 kW) i maksimalnim obrtnim momentom od 565 Nm. Maksimalni WLTP domet je 590 kilometara. 350 4MATIC dodaje prednji motor, zadržavajući ukupnu izlaznu snagu istom, ali povećavajući vršni obrtni moment na 765 Nm. Maksimalni WLTP domet je 558 kilometara. 500 4MATIC model ima maksimalnu snagu od 408 konjskih snaga (300 kW) i maksimalni obrtni moment od 858 Nm. Maksimalni WLTP domet je 547 kilometara.
