Prema medijskim izvještajima, BMW planira tranziciju svog osnovnog brenda na model agencijske prodaje počevši od 2026. godine. Kompanija je šutjela kada će se tačno ta tranzicija dogoditi.
Izvještaji dilera pokazuju da će Njemačka biti jedna od prvih zemalja u kojoj će BMW usvojiti novi sistem prodaje od januara 2026. BMW se suzdržao od komentara o konkretnim datumima.
Ranije je BMW-ov podbrend MINI već završio transformaciju svog prodajnog pristupa. Od 1. januara ove godine, MINI prodaja u Italiji, Poljskoj i Švedskoj prešla je na agencijski model. Portparol BMW-a je izjavio da je MINI-jeva tranzicija imala dobar početak.
Međutim, na domaćem njemačkom tržištu, tranzicija MINI-jevog prodajnog modela odložena je za 6 mjeseci, a sadašnji novi datum je 1. oktobar 2024. godine, zbog problema sa informatičkom tehnologijom, kako su izvijestili dileri.
Transformaciju BMW-ovog prodajnog modela predvodiće Christian Ach, koji će 1. marta preuzeti dužnost šefa BMW-ovog njemačkog tržišta, naslijedivši Christiana Teucherta. Od 2018. do 2021., Ach je bio direktor prodaje BMW-a u Njemačkoj.
Dileri su do sada izrazili zadovoljstvo novim ugovorima koje nudi BMW. Jedan BMW diler, kada je razgovarao o trenutnom prodajnom ugovoru MINI, izjavio je: "Ugovor je vrlo pošten i sa njim se može raditi."
BMW nudi stopu provizije od 7,4%, sa 5,5% fiksne provizije, postavljajući standard u industriji. Za poređenje, Stellantis dileri primaju fiksnu proviziju od 4%, uz promjenjivu proviziju od 1%.
Među glavnim konkurentima, Mercedes-Benz nudi maksimalnu stopu provizije od 6,5%, dok Audi pruža fiksnu proviziju od 6% i promjenjivu proviziju od 2,5%. Osim toga, prodaja električnih vozila zarađuje dodatnih 1,5% promjenjive provizije za Audi. Međutim, Audi ne usvaja čisto agencijski model.
BMW će direktno fakturisati kupce, a dileri će naplaćivati fiksne prodajne naknade. BMW navodi da ovaj prodajni model osigurava jedinstvene cijene za isti model širom zemlje, čime se povećava transparentnost cijena.
