BYD Europe i Shell EV Charging Solutions sklopili su saradnju kako bi ponudili najmanje 100,000 BYD kupaca u Evropi pristup DC i HPC punjenju na Shell Recharge mreži uz posebne uslove.
Oni koji kupe BYD potpuno električni automobil ili plug-in hibrid dobit će takozvano platinasto članstvo u Shell Recharge mreži, što im omogućava punjenje s popustom na Shellovim brzim i ultra brzim stanicama za punjenje. Shell Recharge mreža sada se sastoji od oko 300,000 punjača širom Evrope. Preduslov za neodređene pogodnosti je da vozilo kupuju privatni kupci preko BYD dilera, a ne direktno putem interneta. Ovaj trgovac prenosi Platinum članstvo i karticu za punjenje, nakon čega se ponuda aktivira putem aplikacije Shell Recharge.
Shell kaže da će članstvo u mreži Shell Recharge i sniženo punjenje od BYD-a biti kupljeno za "prvih 100,000 kupaca". Ali je također rečeno da će ponuda biti otvorena za "najmanje 100,000 kupaca", tako da izgleda moguće da BYD ima opciju da kasnije proširi ponudu.
István Kapitány, globalni izvršni potpredsjednik Shell Mobility-a, komentirao je da im je drago što rade s BYD-om u mnogim ključnim oblastima e-mobilnosti – „kao dio globalne saradnje koja se proteže od Kine preko Indije do Evrope“.
Kapitányjeva izjava se odnosi na globalno partnerstvo za punjenje koje su BYD i Shell zaključili još u martu 2022. Ovo će početi u Kini i Evropi, a kasnije će se proširiti širom svijeta. Dio ovog posla je razvoj flotnih rješenja i ekskluzivnih usluga punjenja za BYD kupce u Evropi s jedne strane i inicijative za punjenje u Kini s druge. Tamo su Shell i BYD u međuvremenu osnovali zajedničko preduzeće koje trenutno ima više od 10,000 punjača u Shenzhenu s ciljem proširenja mreže na druge gradove.
Obe kompanije takođe žele da traže načine da ponude "integrisana energetska rešenja za dom" svojim kupcima širom sveta. Ovo će uključivati dinamičko planiranje tarifa za zidnu kutiju, ali i kućne baterije, integraciju fotonaponskih sistema i funkcija vozila na mrežu za električna vozila (V2G).
Dopunjujući ove različite pristupe infrastrukturi za punjenje, Shell se obavezao da će istražiti način na koji se njegove tehnologije i proizvodi, kao što su e-tečnosti i rashladne tečnosti, mogu koristiti da pomognu BYD-u da uštedi dalje troškove i poboljša performanse hardvera. Shell je uradio nešto slično, na primjer, s njemačkom kompanijom Kreisel 2020. godine – razvijajući rješenje za baterije koje kombinuje Kreiselovu tehnologiju Li-ion modula sa Shellovim fluidom za upravljanje toplinom kako bi se isporučilo ono što dvije kompanije kažu da je „vodeća efikasnost baterija u industriji i brza -sposobnost punjenja, kao i vrhunska sigurnost i stabilnost".
BYD je, u međuvremenu, jučer rekao da će u Evropu donijeti još dva električna modela, Dolphin i Seal. Dolphin će biti dostupan od juna/jula, a Seal od avgusta/septembra. Ubrzo nakon premijere evropskog trojca Atto 3, Tang i Han, BYD je prošle godine potvrdio da razmatra prodaju Seal srednje veličine limuzine i Dolphin kompaktnog električnog automobila u Evropi. Kineski proizvođač automobila je od tada potvrdio da će oba vozila biti ponuđena u Evropi u narednim mjesecima.
